OTOMATIK VITES KUTUSU (2/3)
Manüel sürüş modu Özel durumlar Aracin park edilmesi
Vites kolu D konumundayken, kolu sola – Eğer yolun biçimi ve kıvr~mlar~ oto- Araç hareketsiz hale getirildiğinde, fren pe-
doğru çekiniz. Vites koluna art arda do- matik modda kullanima uygun değilse dalini basili tutarak vites kolunu P konumuna
kunma, vites geçişlerinin manüel olarak ger- (örnek: Dağda), manüel moda geçmeniz getiriniz: vites kutusu boştadir ve tahrik te-
çekleşmesini sağlar: önerilmektedir. kerlekleri vites kutusu tarafindan mekanik
— Vitesi düşürmek için vites koluna arkaya Bu işlem, çikişlarda «otomatik sistem» olarak kilitlenmiştir.
tarafindan istenilen art arda vites geçiş-
doğru dokununuz; El frenini çekinin veya araca göre otoma-
leriniengellemek ve uzun inişlerde motor
— Vites büyütmek için öne doğru dokunu- frenini sağlamak için gereklidir. tik park freninin çekili olduğundan emin
nuz. olunun.
– Çok soğuk havalarda, motorun stop
Seçili vites, gösterge tablosunda belirir. etmesini önlemek için P veya N ko-
numlarindan çikmadan ve vites kolunu D
Özel durumlar veya R konumuna getirmeden önce
Bazi sürüş koşullarinda (örnek: motorun ko- birkaç dakika bekleyiniz.
runmasi, dinamik sürüş kontrolünün çaliş-
tirilmasi: E.S.P...) «otomatik sistem» kendi
seçtiği vitesi zorunlu kilar.
Ayrica, «yanliş manevralardan» kaçinmak
için vites değişikliği «otomatik sistem» tara-
findan reddedilebilir: Bu durumda vites gös-
tergesi, sizi uyarmak için birkaç saniye yanip
söner. Manevra sirasinda aracin alt
kismina bir darbe gelmesi du
rumunda (örnek: baba, yüksek
kaldirim veya başka bir şehir
mobilyasi ile temas), araca zarar verebi-
lirsiniz (örnek: akslardan birinin deforme
olmasi).
Her türlü kaza riskini ortadan kaldirmak
için, aracinizi bir Marka Yetkili Servisi'ne
kontrol ettiriniz.
Çok soğuk havalarda sistem, vites
kutusu sicakliği normal seviyeye erişene
kadar vitesin manüel moda geçişini ya-
saklayabilir.
2.35