C4-1 Sürüş
Yolda
Direksiyon hidrolik takviyesi
Motor durdurulduğunda, hidrolik takviye devre dışı kahr, direksiyon simidine
aktarılacak güç 5 - 7 kat daha fazladır. Genel bir yaklaşım olarak, muhtemel bir
arıza durumunda uygulanması gereken sürüş şekli aşağıdaki gibi olmalıdır:
Haznedeki yağın seviyesini kontrol ediniz, hortumlarda veya borularda kaçak
olmadığını kontrol ediniz; kaçak varsa, mümkünse bu kaçakları onarma
(rakorları sıkarak veya hortumları değiştirerek), önerilen kalitedeki temiz
yağla hazneyi tekrar doldurun«. Motoru tekrar çalıştırınız ve pompanın
düzgün çalıştığından emin olunuz, düşük devirde ve düşük hızda birkaç
manevra yapma (E16-1 sayfalarına balunız).
Pompanın normal çalışmasıyla ilgili tereddütleriniz varsa, tüm mekanizmanın
kalike personel tarafından kontrol edilmesini sağlayınu.
Hidrolik organlar hiçbir durumda sökülmemeli, bunların temel ayarları
değiştirilmemelidir. Bu işlemler kalifiye personel tarafindan yapılmalıdır.
Hidrolik bir devre, kusursuz derecede temiz değilse düzgün çalışamaz. Bu yüzden
yukarıdaki işlemler sırasında tüm önlemler alınnudıdır.
Kullanım devri
Daima motoru en uygun devirde, yani 1300 ile 2500 devidak arasmda tutacak vites düzenini
seçiniz. Devir saatiyle (A) kontrol ediniz.