c89 aracın kullanılması
RÖMORK ÇEKME TERTİBAT1 (BEŞINCI TEKER)
NOT
Bu dokümanda sadece RENAULT TRUCKS tarafından takılmış tertibat ele
alınmıştır. Uyarlanarak takılmış bütün çekme bağlantılarının kullanılmasında
imalatçmın katalog ve talimatını inceleyiniz.
Bu tavsiyeler bir hatırlatmadır ve sürücü mesleğinin kuralları içinde
bulunurlar. Kol ve emniyet kilidinin kullanılması için sayfa C90— C92' ye
bakıruz.
Çekme bağlantısı
Römorku bağlamadan önce aşağıda açıklananları kontrol ediniz:
- Bağlantı kilit sistemi açık olmalıdır.
- Römork oturma yüzeyi bağlantı tablasmın biraz altında kalmalıdır (yaklaşık
5 cm). Gerekirse römorkun yüksekliğini veya eğer havalı süspansiyonlu ise
çekicinin yüksekliğini ayarlaymız.
- Çekme tablası, kilitleme sistemi ve pim bolca greslenecektir.
- Sürtünme yüzeylerinde herhangi bir yabancı cisim bulunmayacaktır.
- Römork kendi park freni veya takozlarla sabitlenecektir.
Çekme tablası römorkla temas edene kadar çekiciyi yavaşça römork
doğrultusunda geri atınız. Tabla otomatik olarak kilitlenene kadar aracı
römorkun altına sokunuz.
Aşağıda belirtilenleri gözle kontrol ediniz:
- Çekme tablasının mükemmel şekilde kilitlenmesi ve özellikle kilit
açılmasını önleyen sistemin (mandal, aks kilit pimi, kol veya emniyet
tırnağı) kilitlenmiş olması (sayfa C90—•C92' a bakınız).
- Römorkun çekme tablası tarafından tamamıyla taşınmış olması
Bir çekme denemesi yapınız (römork freni çekili iken çok yavaş bir şekilde
hareket ederek çekme tablası piminin iyi kilitleme yapmış olduğundan emin
olunuz: römork çekiciyi tutarak hareketine engel olmalıdır).
Sırasına göre önce sarı sonra kırmızı hava hortumunu bağlayınız.
Hidrolik hortumlar ve elektrik kablolarınt bağlaymız.
Römork park frenini boşa alınız.
Dayanak kollarını toplayınız ve havalı süspansiyonu normal konuma getiriniz.
Araç harekete hazırdır.
kııİla?ma kas: carsa; tistP
Okme4e4emosi ile' zorunludur.
"ff»,t,te ciddi soiniç.iarrn OrILya
r?,i 1üıünüyle
Z-f4 :sba
stenum: