F14 bakım
Filtre kartuşlarınm değiştirilmesi
Kartuşları (I) gevşetiniz. Takarken,
contaların temizliğine dikkat ediniz ve
onlara motorin sürünüz. Kartuşlari el ile
sıkınız.
Devre havasınm tahliyesi
Aşağıda belirtilen işlemlerden sonra
devre havası= alınması gerekir:
- Motorun uzun müddet çalışmaması
- Yakıt deposunun tamamen boşaltdması
- Filtre (ler) değiştirme
- Devrenin sökülmesi veya devre
rakorunda kaçak olması.
Motorin devresi havasnun tahliyesi
(2) hortumunu yere sarkıtınız. (3) hava
tahliye vidasını açınız. Besleme
pompasının (4) kolunu gevşeterek,
yakıtın içinde hava kabarcığı olmadan
akmasına kadar pompalayınız.
Hava tahliye vidasını (3) kapatınız.
Pompa (4) kolu sertleşene kadar
pompalayınız. Pompa (4) kolunu tekrar
sıkıştırıp hortumu (2) toplaymız.
Yakıt ısıtıcıısı
Bu donanım motorinleri filtre edilebilme
sıcaklığı limitlerinin eşiğine getirir. Bu
limit sıcaklık kullanılan motorinin tipine
göre farklıdır.
DtKKAT
Aracını./ bir yakıt ısıncisı ile donatılmışsa,
bir katı yakıt (petrol veya kerozen)
ilavesi yasaktır.
Enjektörler
Ayar basıncı : 260 bar
Bir enjektör ve enjektör kütüğü grubunun değiştirilmesi halinde, yeni grup
zorunlu olarak eskisi ile aynı tip olmalıdır.
Enjektör boruları
Eğer bir enjektör borusunu değiştirmek zorunda kalırsanız, onu sadece bir
orijinal boru ile değiştiriniz. Yetkili bir servise başvurunuz.
SILINDIR KAPAĞI (KAPAKLARI)
Külbütör boşluğu
(Soğuk motor)
Emme : 0,40 mm
Egzoz : 0,60 mm
"J" motor freni ayarı 0,43 ± 0,05 ıııımı
Bu işlemin gerçekleşmesi için en yakın yetkili servise başvurunuz.