KOMPLE VİTES KUTUSU: 4 TEKERLEĞİ TAHRİKLİ (4WD) (3/3)
4 tekerlek tahrik sistemi
— Sürüş koşullarina bağli olarak sistem, «2 tekerlek tahriki» modundan otomatik olarak «4 tekerlek tahriki» moduna geçebilir. Bu
durumda 4WD ikaz işiği yanmaz.
— Seçilen mod ne olursa olsun, arka tekerleklerin zeminde ve ön tekerleklerin boşlukta (araç kriko üzerinde) veya makaralar üzerinde
olmasi halinde motoru çaliştirmayiniz.
— Virajda, geri viteste veya tekerlekler patinaj halindeyken mod seçim butonuna basmayiniz. «2WD», «AUTO» veya «4WD Lock» modunu
sadece araç düz bir hat üzerinde seyir halindeyken seçiniz.
— Motor isindiğinda rölanti devrinde yükselme olmasi mümkündür. «AUTO» modu seçiliyken kaygan zeminli yolda aracin ilk kalkiş aninda
veya seyir halindeyken dikkatli olunuz.
— Özellikle istenen teknik özelliklere uygun lastikler kullaniniz.
— Kar zincirlerini sadece ön tekerleklere takiniz.
— Bu fonksiyon, aracin tutumunu sürücünün isteğine uygun hale getirmeyi sağlamak için kritik sürüş koşullarinda ilave bir yardimdir.
Bununla birlikte bu fonksiyon sürücünün yerine müdahalede bulunmaz. Bu fonksiyon, sizi, aracinizin limitlerini aşmaya ve daha hızl~
kullanmaya yöneltmemelidir. Dolayisiyla bu fonksiyon, manevralar sirasinda hiçbir durumda sürücünün özenini ve sorumluluğunu üst-
lenemez (sürücü, her zaman sürüş sirasinda aniden meydana gelebilecek olaylara karşi dikkatli olmalidir).
— Düzgün zeminli yollarda « 4WD Lock » modunu sürekli olarak kullanmamaniz tavsiye edilir.
— Dört tekerleğe de daima ayni teknik özelliklere sahip (marka, boyut, yapi...) lastikler takiniz. Ön ve arka tekerleklerde farkli boyutlarda lastik
kullanilmasi, lastiklerde, vites kutusunda, aktarma organlarinda ve arka diferansiyel dişlilerinde ağir hasarlara neden olabilir.
2.22