AKÜ: ariza durumunda (2/2)
Başka bir aracin aküsü ile Pozitif kablosunu (A) (+) kutbuna (1) sonra
1 çaliştirma da akım sağlayan akünün (+) kutbuna (4)
2 bağlayınız.
Aracı çalıştırmak için başka bir aracın akü-
sünü kullanmanız gerekiyorsa, Marka Yetkili Negatif kablosunu (B) önce akım sağlayan
akünün (–) kutbuna (3) sonra da boşalmış
Servisi'nden uygun elektrik kabloları (kesiti
kalın olmalı) temin ediniz veya sizde varsa akünün (–) kutbuna (2) bağlayınız.
A bunların durumunu kontrol ediniz. (A) ve (B) kabloları arasında herhangi bir
temas olmadığını ve (A) kablosunun akımı
Her iki akünün de nominal voltaji ayni
B sağlayan aracın metal bir parçası ile temas
olmalidir: 12 volt. Akımı sağlayan akü
halinde olmadığını kontrol ediniz.
4 (amper-saat, Ah) boşalmış akünün kapasite-
sine en azından eşit olmalıdır. Motoru her zamanki gibi çalıştırınız. Çalışır
çalışmaz, kabloları (A ve B) tersi sırada
3 lki araç arasında herhangi bir temasın bu-
lunmadığından (artı kutupların bağlanması (2 - 3 - 4 - 1) çıkarınız.
esnasında kısa devre riski vardır) ve boşal-
mış akünün gerektiği gibi bağlı olduğundan
emin olunuz. Aracınızın kontağını kapatınız.
Bir şarj cihazinin bağlanmasi Akım sağlayan aracın motorunu çalıştırınız
Şarj cibazinin, nominal gerilimi 12 Volt ve ortalama bir motor devrine ayarlayınız.
olan bir aküye uygun olmasi gerekir.
Motor çalışmıyorken, akünün iki kutbuna
bağlı kabloları eksi kutuptan başlayarak
mutlaka sökünüz.
Bazı aküler farklı bir şekilde
Motor çalışırken akü kablolarını kesinlikle şarj edilebilirler, Marka Yetkili
çıkartmayınız. Kullandiğiniz akü şarj ciba- Servisleri'nin görüşünü alınız.
zini üreten Srmanin verdiği kullanim tali-
matlarina uyunuz. Şarj işlemini, ani patlamalar ya-
ratabilecek her türlü kıvılcım riskine karşı
gereken önlemi aldıktan sonra, iyi hava-
landırılan bir yerde yapınız. Ciddi yara-
lanma tehlikesi
5.20