c76 aracın kullanılması
ÖZEL KOŞULLAR
KIŞ MEVSIMINDE VEYA SOĞUK ÜLKELERDE KULLANMA
Motorun çalıtstırdması
(Bak. Yola çıkma)
Yola çıkmadan önce, motoru birkaç saniye kadar çahştırarak, yağ dolaşımının
yapılmış olduğundan emin olun.
Motoru boşta uzun süre ısıtmak gereksizdir, yavaşça hareket edin ve
yeterince küçük vites kullanın. Motor ısısı 80 0C'ye ulaşmadan motordan tam
güç elde etmeye çalışmayın.
DIKKAT
Radyatörün önüne bir perde veya panjura bir muhafaza, ara soğutmalı
türboşarjlı motor için kesinlikle önerilmez.
Motor soğutma devresi
Bu araç, RENAULT TRUCKS şartnamesine uygun "ULTRA COOLING
PLUS" (RENAULT TRUCKS YAĞLAR' ürünü) soğutma sıvısı ile teslim
edilmiştir. -25 °C veya -40 °C ye kadar donmadan korunmuştur.
Alciiler
Aküleri tam şarjlı tutunuz, çünkü donmaya karşı dirençleri, şarj durumlarına
bağlıdır.
YAZ AYLARINDA VEYA SICAK ÜLKELERDE KULLANMA
Akülerin elektrolit su seviyelerini sık sık kontrol edin. Motoru zorlamayın,
motoru en verimli devirde tutmak için gerektiği kadar sık sık vites değiştirin
(bak. sayfa C81). Soğutma sıvısının devretmesi halanacak ve sıcaklığı çalışma
standartları seviyesinde kalacaktır. Radyatörün petek aralarını arka tarafından
basıt-Içti hava vererek toz ve böceklerden sık sık temizleyin. Radyatörün iyi
durumda olmasından emin olun: gerekiyorsa kireçlerini temizletin.
TOZLU ORTAMDA KULLANMA
Hava filtresi tıkanıklık göstergesinin her gün özenle kontrol edilmesini
öneririz.
Hava filtresi
Normal bakım (bak. Sayfa F5/F12— F14).
Unutmayın ki hava filtresinin kirlenmesi, motorun devir sayısına , dolayısıyla
küçük vites oranlarının kullanılmasına bağlıdır (dağlık bölgelerde kullanma).
Kullanma mesafesinden çok, kullanma süresinc göre hesapiayın.
Tdcalı bir filtre önemli zararlar verebilir.
YÜKSEK RAKIMLI BÖLGELERDE KULLANMA
Aracın belli yüksek rakımlı bölgelerde kullanılması motorun çalışmasını
etkiler. Turbo şarjlı motorlarda her 1.000 mtlik yükseklikte motor gücü % 5
kadar azalır. Ayrıca, suyun kaynama derecesi de her 1.000 mt.'de 3,5 QC
azaldığını da hesaba katın.