c65 aracın kullanılması
Taşıyıcı-çekici araç
PARK FRENI (EL FRENİ)
Bu musluk eş zamanlı olarak çekicinin
arka dingiline ve römorka etki eder.
IBMalma
Musluğun (5) hasılı olmasını sağlayın. Aksi
halde, hava devresinin musluğa basınç
yaparak üzerine bastırmasını bekleyin.
Kilit duyunu kaldırın ve kolu (4),,(2)
konumundan (1) konumuna getirin. Ikaz
lambası (B) söner.
Kilitleme musluksuz (5) :
Kilit duyunu kaldırın ve kolu (4),,(2)
konumundan (1) konumuna getirin. Ikaz
lambası (B) söner.
Sıkma
Kolu (4), (1) konumundan (2) konumuna
getirin (sert noktayı geçin).
Kolun, (2) konumunda iyice kilitli
olduğundan emin olun. ikaz lambası (B)
yanar.
Araçtan ayrılmadan önce, kolu "Test"
konumuna getirerek park freninin
etkinleşmesini sağlayın.
Test
Kola bastırın ve (2) konumundan (3)
konumuna getirin. Bu konumda römork
freni boşa alınmış olur ve aracın tamamı
çekici tarafından hareketsiz kılınır.
Böylece bu konumda, sadece çekicinin
aracın tamamını hareketsiz kılabildiğinden
emin oluruz. Bu konumda en az 30 saniye
kalınmalıdır. Kol, bırakıldığında otomatik
olarak (2) konumuna, yani park
konumuna geri gelir.
Rampada kalkış
Rampada kalkışı kolaylaştırmak için park
frenini sert noktaya kadar bu noktayı
geçmeden kullanabilirsiniz. Kol, bırakıldığı
zaman otomatik olarak (1) konumuna
geri gelir.
NOT
Freni boşa alma sırasında ikaz lambası (B)
yanık kalırsa, bunun nedeni devredeki
hava basıncı eksikliği olabilir.