AKÜ: arıza giderme (devam)
Başka bir aracın aküsü ile A ve B kabloları arasında herhangi bir temas
çalıştırma olmadığını ve A (+) kablosunun akımı sağla-
yan aracın metal bir parçası ile temas ha-
Motoru çalıştırmak için başka bir aracın akü- linde olmadığını kontrol ediniz
sünden enerji almak zorundaysanız, aşağı-
dakileri uygulayınız: Motoru her zamanki gibi çalıştırınız. Çalışır
1 çalışmaz, kabloları A ve B tersi sırada (4-3-
Uygun elektrik kabloları (kesiti kalın olmalı) A 2-1) çıkartınız.
temin ediniz (bunun için RENAULT Yetkili
Servisine başvurunuz) veya sizde varsa 4
bunların durumunu kontrol ediniz.
Her iki akünün de nominal voltajı aynı ol- B 2
malıdır: 12 volt. Akımı sağlayan akünün ka-
pasitesi (amper-saat, Ah) boşalmış akünün
kapasitesine en azından eşit olmalıdır. 3
İki araç arasında herhangi bir temasın bu- Akü, sülfürik asit içerdiğinden
lunmadığından (artı kutupların bağlanması tutarken dikkat ediniz, göz ya
esnasında kısa devre riski vardır) ve boşal- da cilde temasından kaçınınız.
mış akünün gerektiği gibi bağlı olduğundan Pozitif (+) (A) kabloyu, boşalmış akünün Gözlere ve cildinize herhangi
emin olunuz. Aracınızın kontağını kapatınız.kutbuna (+) (1) sonra da akımı sağlayan bir biçimde temas ederse bol suyla yı-
akünün kutbuna (+) (2) bağlayınız. kayınız.
Akım sağlayan aracın motorunu çalıştırınız
ve ortalama bir motor devrine ayarlayınız. Negatif (-) (B) kabloyu önce akım sağlayan Her türlü alev, kıvılcım ve kızgın par-
akünün kutbuna (-) (3) sonra da boşalmış çaları aküden kesinlikle uzak tutunuz:
akünün kutbuna (-) (4) bağlayınız.
Patlama tehlikesiMotor kaputu altındaki müdahaleler sıra-
sında, fan motoru her an çalışmaya baş-
layabilir.
Yaralanma tehlikesi vardır.
5.21