KULLANIM :
SOĞUTUCULAR, TİCARİ VE EV TİPİ BUZDOLAPLARI, MARKET REYON
DOLAPLARI VB. EKİPMANLARDA SOĞUTMA KOMPRESÖRÜ OLARAK.
Hermetik Kompresörlerin montajında ve servisinde, servis teknisyenine gerekli yardımcı
bilgileri sağlamak amacıyla hazırlanmıştır.
Kompresörlerin çok çeşitli buzdolabı/soğutucu üreticileri tarafından kullanılması ve her
buzdolabı/soğutucu üreticisinin farklı dizayn ve uygulamaları nedeniyle servis işlemleri
sırasında buzdolabı/soğutucu üreticisinin talimat ve önerileri izlenmelidir.
TAŞIMA ve NAKLİYE SIRASINDA DİKKAT EDİLECEK HUSUSLAR:
Kompresörlerin istiflenmesi ve taşınmasında kutu üzerinde belirtilen istifleme yönü ve
maksimum üst üste istifleme uyarılarına uyulmalıdır.
KOMPRESÖR MONTAJI
-Nakliye ve montaj işlemleri sırasında kompresörü dik tutunuz. Yan veya ters konuma
getirmeyiniz.
-Kompresör ve/veya soğutucu sistemin giriş / çıkış uçları açık olarak 15 dk. dan fazla
bekletmeyiniz.
-Soğutma sistemi vakum edilirken sadece giriş tarafından değil her iki taraftan da uygun
vakum pompası ile vakum edilmeli ve kompresör kesinlikle vakum aracı olarak
kullanılmamalıdır. Sadece giriş tarafından vakum edilmesi zaman kaybettirecektir.
Vakum seviyesi her zaman için vakum pompasından değil soğutma sistemi üzerinden
ölçülmelidir.
-Olası bir elektrik atlamasını önlemek için çalışırken kompresörün terminal kapağı takılı
olmalıdır.
-Kompresörün toprak bağlantısını yapmadan elektrik vermeyiniz.
-Servis ve giriş borularının bağlantıları değiştirilmemelidir. Aksi takdirde kompresörün
büyüklüğüne göre bir kapasite kaybı olacaktır.
-Kompresörlerimiz yağ basılmış olarak sevk edildiklerinden dolayı,yağ ekleme veya
başka bir yağla karıştırma işlemi yapmayınız.
-Soğutma sistemi arızalarının tamirinde mutlaka soğutucu sistem gazına uygun drayeri
kullanınız.
-Kompresörlerin içine antifiriz içeren maddeler konulmamalıdır. Bu maddeler
kompresörler içerisinde aşındırıcı etkiler yarattıklarından dolayı parçaların ömrünü
azaltmaktadırlar.
-Kompresörler vakum ortamı altında yüksek voltaj testine tabi tutulmaktadırlar. Zaten
bütün kompresörler 1860 V.’luk yüksek voltaj testine tabi tutulmaktadır.
-Sistemi gereğinden fazla şarj etmeyiniz. Eğer aşırı şarj durumu söz konusu olsu ise
kompresörün muhafazası dikiş kaynağından ayrılabilir. Ayrıca, aşırı şarj edilmiş bir
soğutma sisteminde kompresör çalışmaya başladığı zaman bu fazla şarj engel teşkil
edecek ve kompresör kalkış yapamayacaktır.(Kilitli rotor pozisyonu).Kalkış yapmaya
çalışması esnasında kompresör sargıları üzerinde gerilim bulunacak ve bu da fazla gazı
ısıtarak sistem basıncının yükselmesine yol açacaktır.