“Sport” ve “Sport Plus” Modları P Lütfen sayfa 187, "“SPORT” VE “SPORT PLUS” – PSM (Porsche Stabilite Yönetimi) sistemi,
MODLARi" konusunu okuyun. "Sport Plus" modunda daha sportiftir. PSM
müdahaleleri Normal moda kiyasla daha geç
İ~levi – Elektronik gaz pedali daha hizli tepki verir ve
gerçekleşir. Sürücü, aracin performansini
motor gaz kelebeğinin hareketlerine daha
Değişken şasi ayarlari, aracin daha sportif bir duyarlidir. Spor modu seçiliyse ve araç 40 km/ zorlayarak daha çevik bir şekilde kontrol
sürüş karakteri kazanmasi amaciyla pek çok farkli s altinda bir hizla seyrediyorsa, bu özellik edebilir ve bu sirada bir acil durum aninda PSM
mod arasindan seçim yapilabileceği anlamina sadece sürücü gaz pedalina sonuna kadar müdahalesinden de mahrum kalmaz. Bu
gelmektedir. basar veya kisa bir süreyle birakirsa devreye sayede özellikle de yariş pistlerinde ve
"Sport" veya "Sport Plus" modu seçilirse, aracin girer. kuru zeminde çok iyi tur zamanlari elde
tüm kontrol sistemleri daha yüksek bir çeviklik ve edilebilir.
sürüş performansi elde edilebilmesi için daha – Devir sinirlayici "daha sert" bir hal alir. Bir P Lütfen sayfa 194, "PORSCHE STABILITE
yukariya çekilir: başka ifadeyle: Devir sinirlayici daha "sert" bir YÖNETIMI (PSM)" konusunu okuyun.
hale gelir, yani performans sinirlarina
– PASM (Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi) ulaşildiğinda motor derhal boğulur (PDK – Adaptif sabit hiz kontrolü, hizi ve mesafeyi
sistemi, otomatik olarak" PASM Sport" veya şanziman bulunan araçlarda sadece manuel daha dinamik bir şekilde kontrol eder.
"PASM Sport Plus" moduna geçer ve modda).
süspansiyon ayarlari sertleşir. – Otomatik Çalişma Durma özelliği devre dişi
“PASM Sport Plus” modunda, araç yüksekliği – Turbo takviyesi, 2,500 dev/dak - 4,000 dev/ birakilir.
Düşük Seviye'ye indirilir. dak arasindaki motor servo basincini ani olarak P Lütfen sayfa 162, "OTOMATIK ÇALiŞMA
yükseltir. Bunun sonucunda da, bu devir
P Lütfen sayfa 201, "PORSCHE AKTIF araliğindaki tork 70 Nm (52 ftlb.) artirilir. Bu DURMA ÖZELLI(~" konusunu okuyun.
SÜSPANSIYON YÖNETIMI (PASM)" konusunu da, özellikle orta motor devirlerinde hizlanma – Arka rüzgarlik daha çabuk açilir ve ardindan
okuyun. ve esneklik yeteneğini artirir. Ancak azami güç kapanir (sadece "Sport Plus" modunda).
– PASM sistemi gibi, PDCC sistemi de seçilen bunlardan etkilenmez. gaz pedalina hizli bir P Lütfen sayfa 208, "HAREKETLI ARKA
moda göre aracin kayma hareketlerinin daha şekilde sonuna kadar basilmasi, motor kontrol RÜZGARLiK" konusunu okuyun.
da azaltildiği “Sport” veya “Sport Plus” sistemindeki turbo servosunu devreye sokar.
modlarindan birine geçiş yapar. Turbo takviyesinin yaklaşik 10 saniyelik bir – Sistem Yüksek Seviye kademesinden başka bir
etkin çalişma süresi vardir. Bu süreden sonra, kademeye geçiş yapar.
P Lütfen sayfa 204, "PORSCHE DINAMIK ŞASI gaz pedali tekrar sonuna kadar basilarak
KONTROLÜ (PDCC)" konusunu okuyun. yeniden devreye sokulabilir. P Lütfen sayfa 202, "YÜKSEK SEVIYE" konusunu
okuyun.
– Sport modu seçildiğinde, PDK şanzimani daha
spor bir vites geçiş tarzina geçer ve vites geçiş
süreleri kisaltilir. Vites değişimleri daha hizli bir
şekilde gerçekleşir.
Sürüş ve Sürüş Güvenliği 205