Kaza tehlikesi. Zorlu yol koşullarinda aracin Ön Koşullar Durdurma i~levi: Kalkip Yardimi ve durma
hizli sürülmesi aracin/römorkun kontrolünün yönetimi
– Römork konektörü takili olmalidir.
kaybolmasina neden olabilir.
– Römork teknik olarak mükemmel durumda Durdurma işlevi, aracin dik yokuşlarda
P Aracinizla römork çekiyorsaniz araci yol ve
olmalidir. durdurulmasinda sürücüye yardimci olur.
trafik koşullari ile çekilen yükün ağirliğina
Aracin kaymasi bu sayede otomatik olarak önlenir.
uygun olan hizlarda sürün. Kullanima hazirlik Durdurma işlevi devredeyken, gösterge
P Römork çekme ile ilgili olarak geçerli olan – Römork Stabilite Yönetimi, ortalama 65 km/s panelindeki işik yanar.
kanunlara uyun. ve üzeri hizlarda PSM sistemi açikken
Kalkiş Yardimi ile Yola Çikmak (manuel
Azami ağirlik çekme kapasitesi ve araç ile devrededir. şanzimanli araçlarda)
römorkun azami ağirliği ile ilgili bilgi için: P Römork çekme ile ilgili olarak geçerli olan
1. Araci yokuşta ayak freni ile güvenli bir şekilde
P Lütfen sayfa 314, "AQRLiKLAR" konusunu kanunlara uyun. hareketsiz tutun.
okuyun. Çalişma şekli ile ilgili notlar Motor çalişir durumda olmalidir.
– Römork Stabilite Yönetimi, PSM devre dişi 2. Debriyaj pedalina sonuna kadar basin.
birakildiğinda kapalidir. 3. Yokuşta hareket yönüne uygun bir vites seçin
– Fren pedalina basildiğinda, Römork stabilite (1'inci vites veya geri vites).
Yönetimi, PSM kapali olsa bile devreye girer.4. Debriyaj pedali basiliyken, ayak frenini birakin.
Yokuşta kaymadan kalkiş için fren pedali
serbest birakildiktan sonra kisa bir süre araç
yokuşta sabit tutulur.
5. Normal şekilde kalkiş yapin.
198 Sürüş ve Sürüş Güvenliği