f Araç aküsü çok zayifsa, motor takviye Otomatik çalı~ma durma özelliği 2. Vites kolu boş konumdaysa ve debriyaj
kablolariyla çaliştirilabilir. pedalina basilmiyorsa motor duracaktir.
Trafik işiklarinda veya sikişik trafikte, araç
Takviye ile çaliştirma hakkinda bilgi için: durduğunda, motor da otomatik olarak durdurulur. Motorun çali~tırılması
f Lütfen sayfa 220, "HARICI GÜÇ KAYNAĞI, Bu sayede otomatik çalişma/durma işlevi, yakit Otomatik çalişma durma özelliği motoru şu
TAKVIYE KABLOSUYLA MARS" konusunu tasarrufuna katkida bulunur. şartlarda çaliştirir:
okuyun.
Motor otomatik olarak durdurulsa dahi, kontak PDK şanzimanli araçlarda:
açik kalmaya devam eder. Tüm işlevler çalişir f PDK vites kolu D veya N konumunda veya
Bilgi durumdadir. manuel şanzimanda ise vites kolu 1. veya 2.
Akünün sürekli olarak şarjli kalmasini ve motoru Motorun otomatik olarak durmasi için viteste:
çaliştiracak voltaja sahip olmasini sağlamak için gereken ön ko~ullar Ayak frenini birakin.
kontak açikken ve motor devri düşükken (yoğun ya da
trafikte, şehir içinde ya da kuyrukta beklerken) – Otomatik çalişma durma özelliği devrede Gaz pedalina basin.
gereksiz tüm elektrikli donanimlarin kapali olmalidir. ya da
olduğundan emin olun. – Kaput kapali olmalidir. PDK vites kolunu R konumuna getirin.
– Sürücü tespit edilmiş olmalidir: sürücü emniyet
f Manuel şanzimanli araçlarda:
Durma kemeri takili ve sürücü kapisi kapali olmalidir. f Debriyaj pedalina tam olarak basin ve uygun bir
f Kontak anahtarini sadece araç hareketsizken – PDK vites kolu D, N veya P konumundadir veya vitese alin.
şanziman araliği 1 veya 2 konumuna
çikarin. Normal sürüşünüze devam edebilirsiniz.
manuel olarak getirilmiştir
f Kontak kapatildiğinda fren servosu takviyesi ve veya vites kolu boş konumunda ve debriyaj
hidrolik direksiyon çalişmayacağindan, kontaği pedali basili değildir. Bilgi
sadece araç durduktan sonra kapatin. – Motor, şanziman ve akü normal çalişma Araç kaymaya başlarsa, klima, yolcularin
f Araçtan ayrilirken, her zaman kontak sicakliklarinda olmalidir. konforunu olumsuz etkileyecek şekilde verimsiz
anahtarini çikarin, elektrik destekli park frenini – Motorun en son otomatik olarak durmasindan çalişmaya başlarsa veya fren vakumu azalirsa
uygulayin, PDK şanzimanli araçlarda vites sonra, araç yaklaşik 2 km/sa. hizla en az motor otomatik olarak çaliştirilacaktir.
kolunu P konumuna alin, ya da manuel 1,5 saniye yol almiş olmalidir.
şanzimanli araçlarda 1. vitese veya geri vitese
alin. Motorun durdurulmasi Araci terk ettikten sonra motorun manuel
olarak çaliştirilmasi
Porsche giriş ve sürüş, sistemi bulunan Araç durur durmaz, otomatik çalişma durma
araçlarda kontrol ünitesi her zaman kontak özelliği motoru durdurur. Motor otomatik olarak durdurulduktan sonra,
kilidinde birakilir. sürücü emniyet kemeri ve sürücü kapisi açilirsa,
PDK şanzimanli araçlarda: motor otomatik olarak çaliştirilmayacaktir.
1. Fren pedalina basarak araci durdurun. Ayrica, fren pedali birakilmişsa motorun manuel
2. Fren pedalini basili tutun. olarak çaliştirilmasi gerekir.
ya da Gösterge panelindeki çok işlevli ekranda "Please
PDK vites kolunu P konumuna getirin. start engine manually" (Lütfen motoru manuel
Manuel şanzimanli araçlarda: olarak çaliştirin) şeklinde bir mesaj görüntülenir.
f Lütfen sayfa 112, "UYARI VE BILGI MESAJLARI
1. Fren pedalina basarak araci durdurun. AÇIKLAMALARI" konusunu okuyun.
Sürüş ve sürüş güvenliği 127