Porsche stabilite yönetimi (PSM) – Virajlarda ve farkli ya da değişken yol Aşağidaki durumlar, sürücüyü PSM'nin devrede
yüzeylerinde frenleme stabilitesini artirir. olduğu konusunda uyarir ve sürüş şeklini yol
PSM, ekstrem manevralar esnasinda araci
– Frenleme işlevini geliştirir ve acil durum koşullarina uyarlamasi gerektiğini bildirir:
stabilize eden bir aktif kontrol sistemidir.
frenlemesinde durma mesafesini kisaltir. – Gösterge panelindeki PSM uyari lambasi yanip
PSM ayrica, otomatik fren gücü dağilimi (ABD) ve söner.
patinaj kontrolü (ASR) sistemlerinin yani sira, Kullanima hazirlik
– Hidrolik sesler duyulabilir.
kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) ile motor Motoru her çaliştirdiğinizda PSM otomatik olarak
– PSM frenleri kontrol ettiğinden araç yavaşlar ve
sürüklenme torku kontrol sistemi (MSR) devreye girer. direksiyon simidinin tepkileri değişir.
işlevlerinden de faydalanir. İşlevi – Motor gücü düşer.
A UYARI Aracin kontrolünün Tekerleklerde, frenlerde, direksiyon sisteminde ve – Fren pedali sarsilir ve frenleme esnasinda
kaybedilmesi motorda bulunan sistemler sürekli olarak şu pedalin konumu değişir.
PSM'nin tüm avantajlarina rağmen sürüş şeklini ve parametreleri ölçümler: Aracin durdurulabilmesi için fren pedali
manevralarini yol, hava ve trafik koşullarina göre – Hiz titremeye başladiktan sonra pedal üzerindeki
ayarlamak sürücünün sorumluluğudur. – Hareket yönü (direksiyon açisi) baski artirilmalidir.
Sistemin sağladiği yüksek güvenlik sizi, – Yanal hizlanma PSM kontrol islemi örnekleri
güvenliğinizi daha fazla riske atmaya sevk – Eksenel hizlanma – Aracin "ön tekerlekleri virajda dişa doğru
etmemelidir. Fizik kurallarinin sinirlari PSM – Dikey eksende dönüş orani kaymaya başlarsa" motorun gücü düşürülür ve
sistemiyle bile aşilamaz. PSM bu değerleri kullanarak sürücünün gitmeyi gerekiyorsa virajin iç tarafinda kalan arka
Aşiri hiz nedeniyle artan kaza tehlikesi PSM arzu ettiği yönü tayin eder. tekerlek frenlenir.
vasitasiyla azaltilamaz. Gerçek hareket yönünün arzu edilen hareket – Aracin arka kismi virajda dişa doğru savrulursa
yönünden (direksiyon simidi yönü) farkli olmasi virajin diş tarafinda kalan ön tekerlek frenlenir.
PSM sisteminin avantajlari halinde PSM devreye girerek aracin yönünü
– Fren sisteminin önceden hazirlanmasi:
– Her türlü sürüş koşulunda – sürtünme katsayisi düzeltir: Gaz pedalindan ani ve hizli bir şekilde ayağin
değişken olan yol yüzeylerinde bile – mümkün Gerekli şekilde tekerlekleri birbirlerinden bağimsiz çekilmesiyle, fren sistemi olasi bir acil durum
olan en iyi yol tutuş ve düz çizgiyi izleyebilme olarak frenler. Gerekli olmasi halinde PSM, araci frenlemesi için kendini hazirlar. Fren sistemi
becerisi. stabilize etmek için motor gücüne ya da Porsche önceden hazirlanir ve fren balatalari fren
– Sistem, sürücü ayağini gaz pedalindan Doppelkupplung (PDK) sisteminin vites değiştirme disklerine hafifçe temas ettirilir.
çektiğinde ya da virajlarda fren yaptiğinda özelliklerine müdahalede de bulunabilir.
aracin vereceği arzu edilmeyen tepkileri
(Ferraria etkisi) telafi eder. Bu telafi işlevi azami
yanal hizlanmaya kadar etkilidir.
– PSM, seri manevralar (örneğin, hizli direksiyon
hareketleri, şerit değiştirme ya da ardi ardina
viraj alinmasi gibi) esnasinda gerekli olduğunda
araci stabilize eder.
144 Sürüş ve sürüş güvenliği