Kullanım Kılavuzları
DÜŞÜK HAVA BASINCININ ALGILANMASI 34 188 188.9 188.9 Sürücü mahalli EODB (European On Board Diagnosis) aracinizda bulunan bir avrupa diyagnostik sistemidir ve diğer özelliklerinin yaninda, katalizörlerden evvel ve sonra yerleştirilmiş oksijen sondalariyla algilanan ~ - CO (karbon monoksit), - HC (yanmamiş hidrokarbonlar), - NOx (azot oksitleri) veya partiküller için izin verilen emisyon normlarina uygundur. Böylece, gösterge tablosunda ilgili uyari lambasinin yanmasiyla, sürücüye hava kirliliğini önleme tertibatinin arizalari bildirilir. Katalizörün zarar görmesi riski vardir. Bir PEUGEOT Yetkili Servisine kontrol ettiriniz. DÜŞÜK HAVA BASINCININ ALGILANMASI Seyir halinde (sürat 20 km/saat'in üzerindeyken) algilayicilar lastiklerin havasini kontrol ederler ve işlemede bir sorun olduğunda veya patlak lastik durumunda bir ikazi harekete geçirirler. Tüm algilamalar (havasi inik lastik, patlak lastik, arizali bir algilayici) ekranda bir mesajla birlikte sesli ve görüntülü bir bilgi ile ikaz edilir. Lastiklerin havasini en kisa zamanda kontrol ettiriniz. Patlak lastik Frenlerle ve direksiyonla ani bir manevra yapmaktan kaçinarak hemen durunuz. En kisa zamanda zarar görmüş lastiği değiştiriniz (patlak ya da havasi çok inik) ve lastik havalarini kontrol ettiriniz. 8. başlikta, "Lastik değiştirme" bölümüne bakiniz. Eğer zarar görmüş lastik geçici olarak aracin içinde saklanirsa, tamir ettirilmesi gerekliliğini hatirlatmak için bir mesaj yollayacaktir, bu mesaj ayni tip yeni bir uyariyi engelleyecektir. Cevap vermeyen algılayıcı(lar) Bir veya birkaç lastik algilanamaz. Bozuk algilayiciyi (algilayicilari) değiştirmek için bir PEUGEOT Yetkili Servisine başvurunuz. Bu mesaj, bir lastik arabadan uzaklaştirildiğinda (tamir için) ya da araca algilayici donanimi olmayan bir tekerlek takildiğinda da ekrana gelir. Bu sistemle donatilmiş bir jant üzerindeki lastiğin tüm tamiri, değiştirilmesi bir PEUGEOT Yetkili Servisi tarafindan yapilmalidir. Düşük hava basıncını algılama sistemi yalnızca kullanıma yardım eden bir sistemdir ve ne sürücünün sorumluluğunun ne de dikkatliliğin yerini alamaz. Bu sistem, aracin dinamik tutumunun en uygun seviyede olduğundan emin olmak ve özellikle aracin ağir koşullarda kullaniminda (ağir yük, yüksek sürat) lastiklerin erken aşinmasini önlemek amaciyla lastik hava basinçlarinin (stepne dahil) düzenli olarak kontrol edilmesi gerekliliğini ortadan kaldirmaz. Sistem, yakin frekansli radyo yayinlarindan geçici olarak etkilenebilir. 188.9 72.37 ÇEVRE KİRLİLİĞİNİ AZALTMA Havası inik lastik .oı 02_B9-VU_Pret-a-partir_TR_ed01-034 34 08/11/2007 10:01:44