9PANIYET CIVATALAFil
1.Velan emniyet Gıvatsı:
Makine n
yükkırrıciero karşı emniy&-r3
Mm ak ıçin volancla ) rol u
emniyet iviı
kubnılmışhı. Bu umniyet
j.1 1 civarı aş in zorIgma
ka%Enda
başa cki.nrney-Eı başEar V*3 rnakin4:InUin diğer
hareketOerinkn re-pis durur.
Bu dunım aşatidn.kii nedenlerden ddla_yı m8yrianal
Pistori ana Ovoetçrıdsefbast hareket acfiyorsa
're p.istan
bEçagi lig o.na gCoodebıçıaraginclla çok fa2Ia
13.1,51uk vag.sa
.yrlayınız)
Piston bıça iı wasrna yabancı bir oiuLrrı girerek
i;s/olı hareketini
durdurdu Is..a Cbeslum adasıni 1Bnieip hısl-darı
kontrol ediKz.)
alt sıiıı DuktasIncl.a durmayıp aşı doğru
sarkmea pston emniyet mandall ana çiövdecion
içeriye
girip pitan hwekGini kaururnaırı ı
ayarlayın' z )
:1- Emniyet crvatasJ yevşernıl OiabiTlf. Cıva/Ayı
diştinrkı ını.ıhakk iv113X90 8,0 klite 9QI•ik GIVİ@
fıberli somun Aynca civatanın dişsz
larnınin en az 45rrirn oirrıAinA 4:114?ıt Ekdiniz,
2. Ofigılanna G.rubı.J
Enrıniyet C 11.131.33i:
13allanı çrub.Lı ( 1 nolu
rnniyfrl ,71....ıntomı grubu
aşırı vCrkiernele re karşı
karur 8ucivata
1«3sildiffind13
durdurunuz volarli
çal ışm2 itıkam.nti nd. eMe
çevirerek hağla rna
ygitinniı.(Kadlen nıvatn_y
deiQtirrniş c4rnalısrnız)
Bu sirad dikkntlice anzinın
araştinn iz. Bağlama grubu kavrama. freni)ya ylari nın
90k sıkılmış dErnEı_ı da eivatnnin kenilmesine neden
dQaffir, Tm -rrn iyot 1..?atu1arınçlvı dIduğu gibi
GleVŞ:Triliş ve aşincniş olabilir. Gıvatayi deCtitirirken
muhakkak M8X4,5 kılite çelik eiva/a
sonıun kullanınkz, Ayrıca cıvatanın dişsiz kişmının
ız 25 mm ~asma dikkat Geliniz.