DAMPER KALDIRMA SİSTEMİ İŞLEYİŞİ
Araç üzerinde orijinal olarak işaretlenen ve araç şoför mahalin deki ön gövdede Araç üreticisi tarafından
belirlenen yere A) Kaldırma B) Yavaş indirme C) Hızlı indirme olarak 3 değişik görev için ilgili düğme ve
elektrik tesisatı döşenir Sistem gücü PTO vasıtası ile şanzımandan alıp Pompaya iletir ve pompadan gelen
basınçlı yağ ventil den geçip pistona ilerler , piston içesine dolan basınçlı yağ sistemi harekete geçirip
kaldırma işlemi gerçekleştirir Kaldırma açıları olarak 42°-55 ° arasındadır
Sistem işleme prosesi olarak
- Araç normal devirde çalışır duruma getirilir ( Vites boşta iken )
- Yükü boşaltmak için indirme düğmesine basılır
- Sesli ikazın duyulması ile ayak araç debriyajından kaldırılır boşaltma işlemine devam edilir
- Herhangi bir sorun halinde Kaldırma düğmesi kapatılır Yavaş indirmeye verilir
- Eğer problem olmadan araç boşalırsa Hızlı indirme düğmesi kullanılarak damper indirilir
- Araç havada iken boşaltma veya kaldırma işleminde , eğer ihtiyaç duyulursa , sistem hareket
halinde boşaltmaya elverişli şekildedir. Araç üzerindeki sitem motor kapılı iken bile damperi
indirebilecek şekilde dizayn edilmiştir
- Araç üzerinde ek resimdeki gibi montaj yapılır
Hidrolik sistem yapısı
PTO : Araç üzerinde orijinal gelir- şanzımandaki hareketi pompaya iletir
Hidrolik Pompa: Tedarikçiden temim edilir sistemin ihtiyacı olan basınçlı yağı sağlar
Hortumlar : Özel olarak bezli imal edilir yüksek basınçlara dayanıklıdır pompadan gelen basınçlı yağı
ventile taşır
38