ARACIN BAKIMI
AKÜMÜLATÖR SIVISININ SEVİYE 2- Eğer haftada bir kere
KONTROLU çalıştıramıyorsanız, sigorta
dolabındaki radyo sigortası,
çakmak sigortası, havalı kapı
sigortası, okuma lambası sigortası
ve buzdolabı sigortasını çıkartın.
3- 1 ve 2 madde uygulanamıyorsa
mutlaka akü pozitif (+) kutup başını
cıkartın.
Yüksek hızlı akü şarj
sistemini motoru harekete
geçirmek için yardımcı
olarak kullanmayın.
Akümülatör aracın sol yan klapesi Eğer yüksek hızlı bir şarj
içinde yer almaktadır. Normal kullanma devresi aküyü şarj için
koşullarında her 3000 Km'de, kötü kullanılacaksa akü aracın tüm
iklim şartlarında haftalık olarak elektrik devresinden ayrılmış
akümülatör sıvısı kontrol edilmelidir. olmalıdır.
Elektrolit (akü sıvısı) seviyesini
aşağıdaki gibi kontrol edin:
Yerine takıp bağlantı
Akü üstündeki tüm kir ve nemi silip yaparken akünün kutup
temizleyin. başlarının doğru
Doldurma kapaklarını açıp bağlandığından emin olun.
peteklerdeki su miktarına bakın. Eğer
su seviyesi peteklerden 1 mm'den
aşağıda ise yeterli miktarda saf su Araç üstünde herhangi bir
ilave ederek su seviyesini peteklerden elektrik kaynağı
3 mm yukarı çıkarın. yapılacaksa, akü
bağlantıları MUTLAKA
Kapakları yerine takın. ayrılmalıdır.
Sıvıyı kontrol ederken çıplak ateş
kullanmayın.
Şayet yeni bir akü
Sıcak iklimlerde akü seviyesini daha takılacaksa; bu, orijinal
sık aralıklarda kontrol edip doldurmak akü ile aynı tipte olmalıdır.
gerekir. Farklı aküler, boyutta ve
Kutup başlarını sık sık temizleyin ve kutup başlık pozisyonlarında
vazelin sürün. değişik olabilirler ve bu başlıklar ve
bağlantı kabloları akü tespit yuva ve
Aracın 10 günden fazla kelepçesiyle temas halinde
kullanılmaması durumunda akünün tehlikeye sebep olabilir. Yeni akü
şarj kapasitesi azalacaktır. takarken başlıkların ve bağlantı
Bunun için alınacak önlemler: kablolarının tespit yuvasına ve
kelepçesine dokunmamasına çok
1- Araç haftada en az 1 kere olmak dikkat etmelidir.
üzere 2 saat çalıştırılmalıdır.
64