ARACIN BAKIMI
ŞANZIMAN
Çalışma Sıcaklığı
Aşağıdaki durumların biri veya birkaçı
çalışma sıcaklığının 120°C'nin üzerine
çıkmasına neden olabilir.
1. 32 km/s hızın altında uzun süreli
sürüş
2. Yüksek motor devri
Yağ Seviyesi 3. Yüksek dış ortam sıcaklığı
Yağ seviyesi kontrol edilmeden veya 4. Şanzıman çevresinde hava
yağ eklenmeden önce aracın düz bir akışının kesilmesi
zemine alınması gerekir. 5. Yüksek çıkış gücü ve uygun
Yağ seviyesinin doldurma boğazı olmayan vitesin devrede olması
seviyesinde olduğundan emin olun. Çalışma sıcaklığının sürekli yüksek
olması durumunda yağın daha sık
değiştirilmesi gerekir.
Yağın Tahliye Edilmesi
Sorunsuz çalışma için sadece tavsiye
Şanzımandaki yağı şanzıman edilen yağları kullanın.
sıcakken boşaltın. Yağı boşaltmak için
muhafazanın alt tarafındaki tahliye Tavsiye edilen şanzıman yağı ve
tapasını çıkarın. Tahliye tapasını tekrar değişim kilometresi tablolar kısmında
takmadan önce iyice temizleyin. verilmektedir.
Yağın Doldurulması DİKKAT
Yağ doldurma tapasının etrafını Sürüş emniyeti ve
temizleyin. şanzıman dişli gruplarının
hasarlanmasını önlemek amacıyla,
Şanzımana, yağ doldurma deliği seyir esnasında vitesi kesinlikle
seviyesine dek yağ koyun. boşa almayın. Aksi halde
Yağın tam miktarı şanzımanın eğimine hasarlanan dişli grupları garanti
göre değişir. Her koşulda doldurma kapsamı dışında kalacaktır.
deliğine dek yağ koyun. Aşırı yağ
koymayın. Aksi takdirde yağ ana mil ve
giriş mili contalarından dışarı atılabilir.
Yağ Eklenmesi
Muhtemel uyumsuzluklar nedeniyle
farklı tip ve markalardaki yağların
birbirleriyle karıştırılmaması önerilir
61