ARACIN BAKIMI
HAVA KURUTUCUSU
Hava kurutucusu, fren regülatörünü,
kendi içinde barındıran kombine bir
sistem olup, kompresör havasının
sudan arındırılması suretiyle
temizlenmesini sağlar. Hava
kurutucusunun işlevi, kompresörde
basınçlandırılan sistem havasının
içindeki su buharı miktarını
azaltmaktır. Söz konusu işlem,
soğutma esaslı kuru emme ile
sağlanır.
Aşırı soğuk dış ortam sıcaklıklarında,
sistem havasının donmasını önlemek
üzere, hava kurutucusunun üzerinde
kızdırıcı ünitesi bulunmaktadır.
Kızdırıcı ünitesi, hava kurutucusu giriş
hava sıcaklığının, düşük sıcaklık
değerlerinde devreye girerek, sistem
havasını ısıtır ve sıcaklığın yükselmesi
durumunda devreden çıkar. 1. Kompresörden gelen hat
bağlantısı
Bakım 2. Rejenerasyon tüp bağlantı nozulü
Hava tanklarında yoğuşma olup 3. Hava tahliye nozulu
olmadığı düzenli olarak kontrol 4. 4 yollu koruyucu valfe giden hat
edilmelidir. Yoğuşma olduğu bağlantısı
gözlenirse, hava kurutucusunun
rejenerasyon nozulu ve rejenarasyon 5. Isıtıcı
tüpü ve bağlantıları kontrol edilmelidir.6. Kartuş
Fren regülatörünün 10,2 bar'da 7. Susturucu
gerçekleşen devre-kapatma
tahliyesine kadar sistem havası
doldurulur, regülatör tahliye ettiğinde,
motor stop edilerek, hava kurutucusu
tahliyesinden yaklaşık 10 sn kadar
hava akışı olduğu gözlemlenmelidir.
Hava akışı, hava kurutucusunun
kendini temizleme prosesinin diğer bir
deyişle rejenerasyon işleminin uygun
olduğunu gösterir. 1 yıllık ya da
100 000 km lik (hangisi önce dolarsa)
kullanım sonunda kartuşu değiştirin.
Sökülen eski kartuş zararlı atık olarak
değerlendirilmelidir.
59