ARACIN BAKIMI
AKÜMÜLATÖR SIVISININ SEVİYE
KONTROLU Yüksek hızlı akü şarj
sistemini motoru harekete
geçirmek için yardımcı
olarak kullanmayın.
Eğer yüksek hızlı bir şarj
devresi aküyü şarj için
kullanılacaksa akü aracın tüm
elektrik devresinden ayrılmış
olmalıdır.
Yerine takıp bağlantı
yaparken akünün kutup
başlarının doğru
bağlandığından emin olun.
Araç üstünde herhangi bir
Akümülatör aracın sol yan klapesi elektrik kaynağı
içinde yer almaktadır. Normal kullanma yapılacaksa, akü
koşullarında her 3000 Km'de, kötü bağlantıları MUTLAKA
iklim şartlarında haftalık olarak ayrılmalıdır.
akümülatör sıvısı kontrol edilmelidir.
Elektrolit (akü sıvısı) seviyesini
aşağıdaki gibi kontrol edin: Şayet yeni bir akü
Akü üstündeki tüm kir ve nemi silip takılacaksa; bu, orijinal
temizleyin. akü ile aynı tipte olmalıdır.
Farklı aküler, boyutta ve
Doldurma kapaklarını açıp kutup başlık pozisyonlarında
peteklerdeki su miktarına bakın. Eğer değişik olabilirler ve bu başlıklar ve
su seviyesi peteklerden 1 mm'den bağlantı kabloları akü tespit yuva ve
aşağıda ise yeterli miktarda saf su kelepçesiyle temas halinde
ilave ederek su seviyesini peteklerden tehlikeye sebep olabilir. Yeni akü
3 mm yukarı çıkarın. takarken başlıkların ve bağlantı
Kapakları yerine takın. kablolarının tespit yuvasına ve
Sıvıyı kontrol ederken çıplak ateş kelepçesine dokunmamasına çok
kullanmayın. dikkat etmelidir.
Sıcak iklimlerde akü seviyesini daha
sık aralıklarda kontrol edip doldurmak
gerekir.
Kutup başlarını sık sık temizleyin ve
vazelin sürün.
57