ÇALIŞTIRMA VE KULLANMA
MOTOR ÇALIŞTIRILMADAN ÖNCE SOĞUKTA MOTOR ÇALIŞTIRMA
DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN • Vitesi boşa alın.
HUSUSLAR VE KONTROLLAR
• Ana şalteri “ON” konumuna getirin.
• Araç deposunda yakıt ikmali
• Kontak anahtarını P konumuna
yapılmış olmalıdır. (Yakıt olarak
getirin.
kükürt miktarı %0.5 altında olan
mazot kullanılmalıdır.) • Kızdırma ışığı söndüğünde kontak
anahtarını döndürüp marşa basın.
• Motor yağı seviyesi kontrol
(AVV)
edilmelidir.
Motor kızdırma ışığı 40
saniye içinde yanmaz ise
ARAÇ MOTORUNUN sigortası atmış demektir.
ÇALIŞTIRILMASI Değiştirilmelidir.
Soğuk motor yağ
viskoziteleri normale
Motoru kapalı mekanlarda dönene kadar, yüksek
çalıştırmayın. Egzost devirde çalıştırılmamalıdır.
gazları zehirli olup, ciddi
zararlara, hatta ölüme sebep Düşük sıcaklıklarda
kullanılacak motor
olabilir.
yağının, soğuk çalıştırma
şartlarını karşılayacak
• Vitesi boş konumuna alın (Stop özellikte olmasına dikkat edilmelidir.
konumu). Gaza basmayın. Sorunsuz soğuk çalıştırma için
• Ana şalteri ON konumuna getirin. (SAE sınıfında) uygun yağ ve yakıt
• Kontak anahtarını (P) pozisyonuna seçimi çok önemlidir.
getirin. Kontrol lambalarının Motor çalıştıktan hemen
yandığını gözleyin. Kontak sonra yağ lambasının
anahtarını yayın kuvvetini yenerek sönüp sönmediğini
sağa çevirin ve anahtarı yaslanma kontrol edin. Yağ lambası
konumunda (AVV konumu) tutarak motor çalıştıktan 2-3 saniye sonra
marşa basın. Marş işlemi azami 10 sönmelidir. Şayet bu süre sonunda
saniye olmalıdır. Bu zaman yanmaya devam ederse motoru
zarfında motor çalışmaz ise hemen stop edin ve arızayı yetkili
yaklaşık 10 saniye bekledikten bir servisimize bildirin.
sonra tekrar marşa basın. Aracı uzun süre (1-2
günden fazla) parkta
Motor çalıştığı anda bekletecekseniz ana
motora tam gaz vermeyin. şalteri kapatınız.
Motor yağı yaklaşık motor
çalıştıktan 30 saniye sonra
tam yağlama yapmaya başlar. Bu
turbonun ömrü için önemlidir.
31