ÇALIŞTIRMA VE KULLANMA
ANTİ BLOKAJ SİSTEMİ (ABS) Kaygan zeminde ayrıca debriyaja
ABS Sistemi, fren pedalı ile basın, böylece motorun fren etkisi ABS
frenlemede, yol şartlarından bağımsız sistemini etkilemez.
olarak tekerleklerinin kilitlenmesini ABS kumandası sırasında, egzost freni
önler. ve retarder sistemleri devrede ise
Kaygan zeminlerde ABS sistemi otomatik olarak devredışı bırakılır.
devreye girdiğinde frenlerin bloke "Retarder" ve "Egzost freni" kontrol
olmasını önleyerek aracın kaymasını lambaları söner.
engeller. Bu yüzden bu tür durumlarda
aracın durma mesafesi artabilir. UYARI : Akü takviyesi
Sürücüler kaygan zeminli yüzeylerde işlemi öncesinde, ABS
önlerindeki araç ile olan mesafelerini Elektrik kontrol ünitesi
uygun mesafede tutmaya dikkat (ECU) soketleri, kontak
göstermelidirler. kapalı iken sökülmeli ve işlem
ABS'ye ait bütün elektronik sonrasında, sözkonusu ECU
komponentlerinin çalışabilirliği, sürüş soketleri, yine kontak kapalı iken
esnasında ve öncesinde elektronik bir takılmalıdır.
kontrol sistemi tarafından kontrol edilir.
ABS ikaz lambası kontak anahtarının KAZA TEHLİKESİ
açık olması durumunda yanar, sürüş ABS Sistemi, sizi, trafik ve
esnasında söner ve sürüş süresince yol koşullarına uygun araç
tekrar yanarsa ABS sisteminin bir arıza kullanmaktan muaf tutmaz.
nedeniyle devredışı kaldığını bildirir. Frenleme sırasında, aracın, yol ve
direksiyon hakimiyeti düzeltilir.
UYARI : Arıza durumunda, ABS Sistemi, örneğin, kısa emniyet
sürücü, mevcut fren mesafesi tutmanın veya virajlara
sistemini kullanabilir. aşırı hızlarla girmenin sonuçlarını
Ancak frenleme şekli önleyemez.
değişebilir. İkaz lambasının yandığı
durumlarda frenleme esnasında, HAVA BASINÇ TABLOSU
tekerlerin blokaj eğilimi mevcuttur.
Bu durumdaçok dikkatli araç Maks. Maks.
kullanın. Bu durumda derhal ilgili Kompresör Tahliye besleme
Otokar servisine başvurun. basıncı basıncı
8.1 bar 7.5 bar
ABS ile frenleme 4 yollu Statik kapatma basıncı
Sürücü, ABS sisteminin devreye Koruyucu 4.5 bar
girdiğini, frenleme esnasında ABS Valf
solenoid valflerinden gelen hava Ana frenleme
tahliye seslerinden anlar. sistemi için Minimum basınç
Tehlike anında fren pedalına sonuna teorik min. 5.4 bar
kadar basılmalıdır. Böylece bütün dizayn
tekerlekler kumanda edilir ve araç basıncı
mükemmel şekilde frenlenir.
39