ARACIN BAKIMI
AKÜMÜLATÖR SIVISININ SEVİYE
KONTROLU Yüksek hızlı akü şarj
sistemini motoru harekete
geçirmek için yardımcı
olarak kullanmayın.
Eğer yüksek hızlı bir şarj
devresi aküyü şarj için
kullanılacaksa akü aracın tüm
elektrik devresinden ayrılmış
olmalıdır.
Yerine takıp bağlantı
yaparken akünün kutup
başlarının doğru
bağlandığından emin olun.
Araç üstünde herhangi bir
Akümülatör; sürücü bölmesinde, elektrik kaynağı
sürücü koltuğunun ön tarafında, yapılacaksa, akü
tabanda bulunan kapağın altında yer bağlantıları MUTLAKA
almaktadır. ayrılmalıdır.
Normal kullanma koşullarında her
3000 Km'de, kötü iklim şartlarında Şayet yeni bir akü
haftalık olarak akümülatör sıvısı takılacaksa; bu, orijinal
kontrol edilmelidir. Elektrolit (akü akü ile aynı tipte olmalıdır.
sıvısı) seviyesini aşağıdaki gibi kontrol Farklı aküler, boyutta ve
edin:
kutup başlık pozisyonlarında
Akü üstündeki tüm kir ve nemi silip değişik olabilirler ve bu başlıklar ve
temizleyin. bağlantı kabloları akü tespit yuva ve
Doldurma kapaklarını açıp kelepçesiyle temas halinde
peteklerdeki su miktarına bakın. Eğer tehlikeye sebep olabilir. Yeni akü
su seviyesi peteklerden 1 mm'den takarken başlıkların ve bağlantı
aşağıda ise yeterli miktarda saf su kablolarının tespit yuvasına ve
ilave ederek su seviyesini peteklerden kelepçesine dokunmamasına çok
3 mm yukarı çıkarın. dikkat etmelidir.
Kapakları yerine takın.
Sıvıyı kontrol ederken çıplak ateş
kullanmayın.
Sıcak iklimlerde akü seviyesini daha
sık aralıklarda kontrol edip doldurmak
gerekir.
Kutup başlarını sık sık temizleyin ve
vazelin sürün.
55