190 Sürüş ve Kullanım
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği ■ Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre
takdirde, katalitik konvertör veya araç girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik
bundan zarar görebilir: konvertörün hasar görmesine neden
■ Ateşleme sisteminde bir arıza olabilir.
bulunabileceğini gösteren erken ateşleme, Bu nedenle marş basma sırasında marş
soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz motorunu gereksiz olarak uzun süre
çalışma, önemli motor gücü kaybı veya çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya
başka olağan dışı bir çalışma olması kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt
halinde, en kısa zamanda bir servisine doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir)
başvurmanızı tavsiye ederiz. ve aracı iterek veya çekerek motoru
Acil durumlarda kısa bir süre için düşük hızla çalıştırmaktan kaçının.
ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin.
Elektronik stabilite programı ESP®Plus ;k
devredeyken motorun düzensiz çalışması
Katalitik konvertör, Egzoz gazları ve motor gücü kaybı, sistemin
Benzinli motorlar için katalitik konvertör çalışmasından kaynaklanır ve bu yüzden
Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre ve önemli değildir, bkz. sayfa 196.
elektronik sistemin parçalarına hasar verir
ve bunları çalışmaz hale getirir.
188 nolu sayfada belirtilen kaliteli yakıtların
haricindeki yakıtlar (örn. LRP1)), katalitik
konvertöre hasar verebilir.
~~ LRP = Lead Replacement Petrol.