98 Sürüş ve Kullanım
Sürüş esnasında yanması;
Sistem devre dışıdır ya da bir arıza söz
konusudur. Sürüşe devam edilebilir.
Ancak yol yapısına bağlı olarak aracın
sürüş performansı kötüleşebilir.
Bir arızada sürücü bilgi merkezi“ESC OFF”
(ESC kapalı), “SERVICE ESC” (ESC bakımı) veya
“SERVICE TRACTION” (çekiş kontrol sistemi
bakımı) yazısını gösterir.
Bkz. sayfa 70, 71.
Sistem etkinsizleştirildiğinde, sürücü bilgi
merkezi “TRACTION OFF” ve/veya “ESC OFF”
yazısını gösterir. Bkz. sayfa 70, 71.
Kontrol lambası ~ ESP'yi yeniden etkinleştirin veya arıza Devreden çıkarılması:
Kontak açıldığında birkaç saniye süreyle nedeninin bir servis tarafından giderilmesini ESP sisteminin çekiş kontrolü fonksiyonu
yanar. Kontrol lambasının sönmesinden sonra, sağlayın. Araç sistemi içine entegre edilmiş R tuşuna bir kez basılarak devre dışı
sistem çalışmaya hazırdır. olan otomatik teşhis cihazı arızaların çabuk bırakılabilir.
tespit edilmesinde yardım eder.
Sürüş esnasında yanıp sönmesi; Tuşa 10 saniye basılarak ve tuşu 10 saniye
sistemin devrede olduğunu gösterir. basılı tutarak da ESP tamamen devre dışı
Motor gücü azalabilir (motor sesi değişir) bırakılabilir.
ve araç otomatik olarak biraz frenlenir. Eğer çekiş kontrol sistemi ve/veya ESP devre
Sürücü bilgi merkezi sistem devreye girdiğinde dışı bırakıldığında gösterge panelinde kontrol
de “ESC ACTIVE” (ESC etkin) ve/veya lambası ~ yanar.
“LOW TRACTION” (düşük çekiş gücü) Sürücü bilgi merkezi tuşa bir kez basıldığında
yazısını gösterir. “TRACTION OFF” ve sistem tamamen devre
Bkz. sayfa 70. dışı bırakıldığında “ESC OFF” yazısını gösterir.
Bazen uyar mesajı olarak “ESC” verilir. ESC, Bkz. sayfa 70, 71.
elektronik stabilice programının (ESP) Çekiş kontrol sistemi ve ESP, R tuşuna yeniden
bir parçasıdır ve aracın sürüş performansını basıldığında veya kontak bir daha açıldığında
yükseltir. devreye (kontrol lambası söner) alınır.