Sürüş ve Kullanım 95
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği ■ Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre
takdirde, dizel katalitik konvertör veya araç girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik
bundan zarar görebilir: konvertörün hasar görmesine neden
■ Ateşleme sisteminde bir arıza olabilir.
bulunabileceğini gösteren erken ateşleme, Bu nedenle marş basma sırasında marş
soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma, motorunu gereksiz olarak uzun süre
önemli motor gücü kaybı veya başka olağan çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya
dışı bir çalışma olması halinde, en kısa kadar aracınızı sürmekten (düzensiz
zamanda bir servisine başvurmanızı tavsiye yakıt doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir)
ederiz. Acil durumlarda kısa bir süre için ve aracı iterek veya çekerek motoru
düşük hızla ve düşük devir sayısıyla sürüşe çalıştırmaktan kaçının.
devam edin. ■ Egzoz gazı kontrol lambası Z yanıp
Elektronik stabilice programının (ESP) söndüğünde, yanıp sönme sona erinciye
devreye girmesiyle ortaya çıkan motorun ve kontrol lambası sürekli yanıncaya dek
Katalitik konvertör, Egzoz gazları düzensiz çalışması ve motor gücü kaybı gibi gaz kesin. Vakit kaybetmeden bir servise
Benzinli motorlar için katalitik konvertör nedenlerin, programın işleyişiyle ilgili olduğu başvurun. Egzoz gazı kontrol lambası ~
Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre için, dikkate alınmasına gerek yoktur – bkz. sayfa 96.
ve elektronik sistemin parçalarına hasar – bkz. sayfa 98.
verir ve bunları çalışmaz hale getirir.
93 ve 150nolu sayfalarda belirtilen kaliteli
yakıtların haricindeki yakıtlar (örn. LRP~~),
katalitik konvertöre hasar verebilir.
~~ LRP = Lead Replacement Petrol.