90 Sürüş ve Kullanim
Enerjiden tasarruf ederek daha fazla Devir sayıları Soğutma vantilatörü
kilometre yapın Bütün viteslerde aracınızı mümkün olduğunca Soğutma vantilatörü bir termostat şalter
Bundan önceki sayfada ilk kullanım süresi düşük motor devrinde sürün. üzerinden kumanda edilmekte ve bundan
ile ilgili açıklamalara ve bundan sonraki Motorun ısıtılması dolayıda sadece ihtiyaç durumunda
sayfalarda belirtilen enerji tasarrufu ile Motor sürülerek ısıtılmalıdır, rölantide çalışmaktadır.
ilgili önerilere lütfen uyun. çalıştırılarak ısıtılmaya çalışılmamalıdır. Pedallar
Teknik açıdan doğru ve ekonomik sürüş, Çalışma sıcaklığına ulaşılıncaya kadar Pedalların altına kayarak pedal hareketini
aracınızın performansını ve kullanım tam gaz sürülmemelidir. kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak
ömrünü arttırır. Doğru vites seçimi bölümüne koymayın.
Yakıt kesme Motor rölantide iken ve düşük viteslerde Tam pedal hareketinden yararlanabilmek için
Örneğin uzun rampa inerken veya fren şanzımanın devrini yükselterek uğuldamasına pedalların bulunduğu alanda sabitlenmemiş
yaparken yakıt enjeksiyonu otomatik olarak sebep vermeyin. Her viteste yüksek hızla ya da paspas olmamalıdır.
kesilir. Yakıt kesme özelliğinin etkili olabilmesi dur kalk yapılan trafikte aracınızı kullanmak, Aküye itina edilmesi
için gaz vermeyin veya debriyaja basmayın. motorun aşınmasını ve yakıt tüketimini arttırır. Yavaş hareket eden şehir trafiğinde, kısa
Katalitik konvertörün ısısı çok yüksek Vites küçültme mesafeli sürüşlerde veya konvoyda beklerken,
olduğunda, katalitik konvertörün hasar Hız keserken bir önceki vitese takın. – Motor mümkün olduğu hallerde, gerekli olmayan
görmesini önlemek için, yakıt kesme özelliği yüksek devirde iken debriyajı kaydırmayın. tüm elektrik tüketicilerini (örneğin ısıtmalı arka
zaman zaman devre dışı bırakılır. Bu husus özellikle yokuş tırmanırken önemlidir. camı) devre dışı bırakınız.
Turbo motorlu araçlarda: Debriyaj
Ayağınızı hızlı bir şekilde gaz pedalından Vites değiştirme zorluklarından ve şanzıman
çektiğiniz zaman turbo şarjda meydana gelen hasarından kaçınmak için debriyaj pedalını
hava akımlarından dolayı sesler meydana daima tam basın.
gelebilir.
Seyir halindeyken debriyaj pedalını ayak
dayanağı olarak kullanmayın, aksi takdirde
debriyaj daha çabuk aşınır.