Sürüş ve Kullanım 105
Yeni lastiklerin takılması Bazı lastik markalarında hafif alaşımlı jantları
Lastikleri çift olarak veya en iyisi takım olarak hasarlardan korumak için jantın tüm
değiştirin. Lastikleri değiştirirken uyulması çevresinde bir koruma kenarı bulunmaktadır.
gereken kriterler: Çelik jant ile kenarında jant koruması olan
■ aynı ebat, lastikleri bir arada kullanırken jant kapağı
■ aynı tarzda, takılmak istenirse, aşağıdaki işlem
■ aynı marka, aşamalarına uyulmalıdır:
■ her aksta aynı profil yapısı. ■ Sadece Opel tarafından ilgili araç için
Lastikler, öngörülmüş olan dönme yönü müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/
sürüş istikametinde dönecek şekilde monte lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan
edilmelidir. Dönme yönü, lastiklerin yanağında jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır.
bulunan bir sembol (örneğin bir ok) ■ Opel tarafından müsaade edilmeyen jant
ile belirlenmiştir. kapaklarının ve lastiklerin kullanılması
Dönme yönü sürüş istikametinin tersine durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı
gelecek şekilde monte edilmiş lastikler bulunmamalıdır. Lastik hava basıncı – bkz. sayfa 155;
(örneğin tekerlek değişiminde), mümkün olan ayrıca B sütununda kapı açıldığında gözüken
en kısa zamanda aslına uygun olarak monte ® Uyarı bir etikette lastik ve yük bilgileri verilir. Lastiğin
edilmelidir. Ancak bu sayede lastiklerin ebadı değiştirildiğinde lastik ve yük bilgileri
yapısal özelliklerinden optimum düzeyde Uygun olmayan lastiklerin veya jant içeren etiketi de değiştirin.
yararlanmak mümkündür. kapaklarının kullanılması ani hava basıncı Lastiklerin ısınması sonucu artan hava
Lastiklerin tasfiye edilmesinde ilgili yönergeleri kaybına ve böylece kazalara yol açabilir. basıncının düşürülmemesi gerekir.
dikkate alın. Aksi takdirde hava basıncı, kabul edilen
Lastik hava basıncı asgari basınç değerinin altına düşer.
Lastik hava basıncını en az 14 günde
bir ve uzun bir yolculuğa çıkmadan önce
lastikler soğukken kontrol edin.