Sürüş ve kullanım 147
sönümlenmesi için bir stabilizatörün karavan/römorkun gerçek toplam Müsaade edilen toplam çekme
kullanılması durumunda, bağlama ağırlığı ile bağlı durumdayken ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade
topuzu yağlanmamalıdır. bağlama topuzuna etki eden gerçek edilen toplam çekme ağırlığı tip
Düşük sürüş performansına sahip kuvvet yükü arasındaki farktır. etiketinde belirtilmiştir ~ 194.
karavan/römorklar ve müsaade Aracınız için müsaade edilen Dikey bağlama soketi yükü
edilen toplam ağırlığı 1.300 kg'ın karavan/römork yükü, araca ait resmi
Karavan/römork tarafından bağlama
üzerinde olan karavan/römorklarda belgelerde belirtilmiştir. Aksi
topuzu üzerine etki eden kuvvet
saatte 80 km hızın aşılmasına belirtilmiş olmadıkça müsaade edilen
yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/
müsaade edilmez. karavan/römork yükü azami % 12
römorku yüklerken ağırlık dağılımını
Karavan/römork yalpalamaya meyile kadar geçerlidir. değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.
başlarsa, daha yavaş sürün, Müsaade edilen karavan/römork
Çekme aracının müsaade edilen
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın, yükü belirtilen eğime ve deniz
azami dikey bağlama soketi yükü,
acil durumlarda sert fren yapın. seviyesinden 1000 metre yüksekliğe
karavan/römork çekme tertibatı tip
Rampayı çıktığınız vitesle ve kadar geçerlidir. Yüksekliğin artması etiketinde ve araç belgelerinde
çıktığınız hızla inin. ile havanın özgül ağırlığının düşmesi belirtilmiştir1). Özellikle ağır karavan/
neticesinde motor performansı ve
Lastik basıncını azami yük için römorklar için daima azami bağlama
tırmanma kabiliyeti azalır, Bu nedenle
belirtilen değerlere göre ayarlayın soketi yükünü hedefleyin. Dikey
her 1000 metre tırmanışta müsaade
~ 203. bağlama soketi yükü asla 25 kg’dan
edilen toplam çekme ağırlığının
daha az olmamalıdır.
% 10 oranında azaltılması gerekir.
Römork/karavan çekme Hafif rampalı yolların kullanılması
durumunda (% 8'den küçük, örn.
Karavan ve römork yükleri otoyol) toplam çekme ağırlığının
Müsaade edilen karavan/römork azaltılmasına gerek yoktur.
çekme yük değerleri, araç ve motor
özelliklerine bağlı azami değerlerdir
ve bu değerlerin aşılmaması gerekir.
Gerçek karavan/römork yükü,
1) Değerler kitap baskı aşamasında mevcut değildi.