Kullanım Kılavuzları
130 Sürüş ve kullanım Dikkat Otomatik şanzıman Vites kolu Sayfa ~ 144, ~ 196'de belirtilen Otomatik şanzıman hem otomatik kaliteli yakıtların haricindeki vites değişimi (otomatik sürüş modu) yakıtlar katalitik konvertöre veya hem de manuel vites değişimi elektronik komponentlere hasar (manuel sürüş modu) imkanı sağlar. verebilir. Yanmamış yakıtın katalitik Şanzıman ekranı konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle marş basma sırasında marş motorunu gereksiz olarak uzun süre çalıştırmaktan, yakıt P =Park konumu, tekerlekler kilitli deposu boşalıncaya kadar durumdadır, bu vitesi ancak aracınızı sürmekten ve aracı iterek araç hareketsiz konumdayken veya çekerek motoru ve park freni devredeyken seçin çalıştırmaktan kaçının. R =Geri vites, sadece araç durur vaziyetteyken bu vitesi seçin. Erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan N =Boş vites konumu sonra düzensiz çalışma, önemli D =Tüm viteslerde otomatik sürüş motor gücü kaybı veya başka olağan Seçilen mod veya vites şanzıman modu dışı bir çalışma olması halinde, en ekranında gösterilir. kısa zamanda bir servisine Vites kolu P konumunda bloke olur ve başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil yalnızca kontak açık konumdayken durumda sürüş kısa süreliğine devam ve fren pedalı basılı iken bu ettirilebilir, bu durumda araç hızını ve konumundan çıkarılabilir. motor devrini arttırmayın.