OPEL_BA-Astra-G_1964-20_TR.book Page 137 Tuesday, November 2, 2004 10:53 AM
Motorun ara kablo =k ile çalıştırılması ■ Aynı voltaja sahip (12 Volt) bir yardımcı
Aküsü boşalmış olan bir aracın motorunu, akü kullanın. Yardımcı akünün kapasitesi
başka bir aracın aküsü ve kablo ile (Ah) şarj edilmekte olan akünün
çalıştırın. kapasitesinden önemli ölçüde düşük
olmamalıdır. Voltaj ve kapasite akünün
Bu işlem çok dikkatli bir şekilde üzerinde belirtilmiştir.
yapılmalıdır. Aşağıdaki talimatlardan ■ Kablo uçları izolasyonlu ve kablo kesiti
herhangi bir sapma, akünün en az 16 mm2, dizel motorlarda 25 mm2,
patlamasından doğan yaralanmalara olan marş ara kablosu kullanın.
ve aynı zamanda her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir. ■ Boşalmış olan aküyü araçtan ayırmayın.
■ Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
■ Takviye çalışması yaptığınız süre içinde
akünün üzerine eğilmeyin.
■ Kablo kutup başlarından birisi diğer
■ Aküyü asla açık alev veya kıvılcıma kablonun kutup başına değmemelidir.
yaklaştırmayın.
■ Araçlar çalıştırma yardımı esnasında
■ Boşalmış bir akü 0 °C sıcaklıklarda dahi birbirine değmemelidir.
donmuş olabilir. Donmuş bir aküyü marş
ara kablosu bağlamadan önce, mutlaka ■ El frenini çekin. Şanzıman boşta,
çözülmesini sağlayın. otomatik şanzıman P konumunda
olmalıdır.
■ Akü elektrolitinin gözlere, cilde, kumaşa
ve boyalı yüzeylere temas etmemesine Akü, önden bakıldığında motor bölmesinin
dikkat edin. Elektrolit, direkt temas sağ ön tarafında bulunmaktadır.
halinde yaralanma ve hasara neden
olabilecek olan sülfürik asit içermektedir.
■ Akü ile ilgili çalışmalarda koruyucu
gözlük ve koruyucu elbise kullanın.
137