OPEL_BA-Astra-G_1964-20_TR.book Page 26 Tuesday, November 2, 2004 10:45 AM
11
Yağ basıncı
Kontrol lambası kontak açık olduğu zaman
yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra
sona erer. Motor sıcak iken rölantide kısa
süreli yanabilir, motor devri arttırıldığı
zaman sönmesi gerekir.
Motor çalıştığı zaman kontrol lambası
yanarsa
Motorun yağlanması kesilmiş olabilir.
Motorun hasar görmesine veya tahrik
tekerleklerinin bloke olmasına neden
olabilir:
1. Debriyaja basın.
p Z 2. Vitesi boşa alın, otomatik şanzımanlı
Alternatör Egzoz gazı araçlarda vites kolunu N konumuna
Kontrol lambası kontak açık olduğu zaman Kontrol lambası kontak açık olduğu zaman getirin.
yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra yanar. Motor çalıştıktan kısa bir süre sonra 3. Diğer araçlara engel olmadan, mümkün
sona erer. sona erer. olduğunca çabuk şekilde, akıcı trafikten
Motor çalıştığı zaman kontrol lambası Motor çalıştığı zaman kontrol lambası uzaklaşın.
yanarsa yanarsa 4. Kontağı kapatın.
Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü Egzoz gazı emisyon sisteminde arıza var
şarj etmiyor demektir. Z 12 XE1) demektir. Bu durumda müsaade edilen Kontak kapalı iken frenleme ve
motorlarında motor soğutma sistemi devre egzoz gazı emisyon değerleri aşılabilir. direksiyon çevirmek için daha fazla
dışı kalmış olabilir. Zaman kaybetmeden Zaman kaybetmeden bir Opel Yetkili kuvvet uygulamak gerekir.
bir Opel Yetkili Servisine başvurun. Servisine başvurun. Araç tamamen durmadan önce kontak
Motor çalışırken yanıp sönerse anahtarını çıkartmayın, aksi taktirde
Katalitik konvertörün hasar görmesine direksiyon beklenmedik bir şekilde
neden olabilecek arıza var demektir, bkz. kilitlenebilir.
sayfa 118. Zaman kaybetmeden bir Opel
Yetkili Servisine başvurun. Zaman kaybetmeden bir Opel Yetkili
Servisine başvurun.
1) Satış tanımı, bkz. Sayfa 190, 191.
26