Kullanım Kılavuzları
50 Koltuklar, İç bölüm Emniyet kemerlerinin kontrol edilmesi ® Uyarı Kemer sisteminin tüm parçalarının fonksiyonunu ve parçalarda hasar olup Emniyet kemerini sürüş öncesinde takın. olmadığını periyodik olarak kontrol edin. Şehir trafiğinde ve arka koltuklarda Hasar görmüş parçaların değiştirilmesini oturulduğunda da emniyet kemeri sağlayın. Bir kaza dolayısıyla işlevselliğini takılmalıdır. Emniyet kemeri hayatınızı yitirmiş olan emniyet kemerlerinin ve kemer kurtarabilir! gerdiricilerin bir servis tarafından yenileriyle Hamile bayanlar da mutlaka emniyet değiştirilmesini sağlayın. kemeri takmalıdır, bkz. sayfa 52. Emniyet kemerlerinde, sabitlemelerinde, otomatik sarma tertibatında ve kemer Emniyet kemeri takmayan yolcular kaza kilitlerinde herhangi bir değişiklik yapmayın. esnasında diğer tüm yolcuları ve kendilerini Emniyet kemerinin, keskin kenarlı cisimlere tehlikeye atmış olurlar. takılarak hasar görmesini veya sıkışmasını Emniyet kemerlerinin her biri yalnız bir kişi engelleyin. Kemer gerdiriciler tarafından kullanılacak şekilde dizayn Ön koltuklardaki kemer sistemleri kemer edilmiştir. Emniyet kemerleri 12 yaşından gerdiriciler ile donatılmıştır. Emniyet kemerleri küçük çocuklar veya 150 cm’den daha kısa kemer kilitlerinin olduğu kısımdan aracın ön olan şahıslar için uygun değildir. veya arka kısmında olabilecek belli bir şiddetin 12 yaşından küçük çocuklar için Opel üzerindeki çarpışmalarda, aşağı doğru çekilir. çocuk emniyet sistemini tavsiye ederiz, Bu sayede emniyet kemerleri gerdirilir. bkz. sayfa 54. İşlevselliği sona ermiş kemer gerdiriciler Kemer kuvveti sınırlayıcı Kemer gerdiricilerin işlevselliğinin sona erdiği Ön koltuklardaki emniyet kemerlerinin kemer kontrol lambasının :i' yanması ile bildirilir, kuvveti sınırlayıcıları, bir çarpışma anında araç bir sonraki sütuna bakın. içindeki yolcuların vücutlarına etki edecek olan İşlevselliği sona eren kemer gerdiriciler bir yükü, kemerleri kademeli olarak gevşetmek servis tarafından yenileriyle değiştirilmelidir. suretiyle en aza indirir. Bu sayede yolcuların öne doğru atılımları kontrollü bir şekilde Önemli açıklamalar, bkz. sayfa 51. gerçekleşmiş olur.