148 Sürüş ve Kullanım
Aşağıdaki talimatlara dikkat edilmediği ■ Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre
takdirde, katalitik konvertör veya araç girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik
bundan zarar görebilir: konvertörün hasar görmesine neden
■ Ateşleme sisteminde bir arıza olabilir.
bulunabileceğini gösteren erken ateşleme, Bu nedenle marş basma sırasında marş
soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz motorunu gereksiz olarak uzun süre
çalışma, önemli motor gücü kaybı veya çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya
başka olağan dışı bir çalışma olması kadar aracınızı sürmekten (düzensiz yakıt
halinde, en kısa zamanda bir servisine doldurma aşırı ısınmaya yol açabilir)
başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil ve aracı iterek veya çekerek motoru
durumlarda kısa bir süre için düşük hızla çalıştırmaktan kaçının.
ve düşük devir sayısıyla sürüşe devam edin. ■ Egzoz gazı kontrol lambası ~ yanıp
Elektronik stabilite programı ESP®Plus ;k söndüğünde, yanıp sönme sona erinceye
devredeyken motorun düzensiz çalışması ve kontrol lambası yanıncaya dek gaz kesin.
Katalitik konvertör, Egzoz gazları ve motor gücü kaybı, sistemin Vakit geçirmeden bir servise başvurun.
Benzinli motorlar için katalitik konvertör çalışmasından kaynaklanır ve bu yüzden Egzoz gazı kontrol lambası ~
Kurşunlu yakıt katalitik konvertöre ve önemli değildir, bkz. sayfa 153. bkz. sayfa 149.
elektronik sistemin parçalarına hasar verir
ve bunları çalışmaz hale getirir.
146 ve 222 nolu sayfalarda belirtilen kaliteli
yakıtların haricindeki yakıtlar (örn. LRP1)),
katalitik konvertöre hasar verebilir.
~~ LRP = Lead Replacement Petrol.