150 Sürüş ve Kullanım
Lastik hava basıncı Sübap kapaklarını kontrolden sonra, sıkıca Lastik ve jant durumu
Lastik basınçlarını en az her 14 günde bir ve vidalayın. Aracın keskin kenarlar üzerinden geçirilmesi,
uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler Lastik hava basınçlarının belirtilen ancak sonradan fark edilebilen gizli lastik ve
soğukken kontrol edin. Stepneyi kontrol değerlerden daha yüksek veya daha düşük jant hasarlarına neden olabilir: Lastiğin
etmeyi unutmayın. olması, güvenliği, aracın kullanımı, rahatlığı ve patlama tehlikesi vardır.
Lastik sübap kapaklarının daha kolay yakıt tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve Keskin kenarlar üzerinden yavaşça ve
çözülmesi için, sübap kapağı anahtarı lastik aşınmasını hızlandırır. mümkün olduğunca dik açı ile geçin. Park
kullanın =k. Sübap kapağı anahtarı yakıt Lastik hava basıncı, öngörülen değerin altında ederken lastiklerin kaldırım taşının kenarına
deposu kapağının iç tarafında bulunmaktadır. ise, bu durum lastiğin önemli miktarda dayanmadığından emin olun.
Lastik hava basıncı - bkz. Sayfa 219. ısınmasına ve içten hasara uğramasına neden Lastikleri, hasar (yabancı cisimler, yara, kesik
Lastiklerin ısınması sonucu artan hava olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının yarık ve yanaklarda balon) bakımından
basıncının düşürülmemesi gerekir. Aksi yarılmasına, hatta lastiğin patlamasına yol düzenli olarak kontrol edin. Jantlarda hasar
taktirde hava basıncı, kabul edilen asgari açabilir. olup olmadığını kontrol edin. Hasar veya
basınç değerinin altına düşer. Gizli lastik hasarları, hava basıncı düzeltilerek anormal aşınma olması durumunda bir servise
ortadan kaldırılmaz. başvurun.
® Uyarı ® Uyarı
Yanlış lastik hava basıncı, lastiğin Hasarlı lastikler patlayabilir.
patlamasına yol açabilir.