• DOĞRU VİTESE TAKTIĞINIZDAN • ARACIN PARK EDİLMESİ
EMİN OLUN
Fren pedalina basin, araç durduktan
Vites kolunun istenen konumda ol- sonra vites kolunu P (Park) konumu-
duğundan emin olun. İleri doğru git- na alip el frenini çekin ve ayağinizi
mek için D (Sürüş) veya manuel vites fren pedalindan kaldirin.
değişimi modunu, geriye doğru git-
mek için ise R (Geri) konumunu kul- Aracin çaliştirilmasi
lanin. El ve ayak frenlerini birakin 1. Motoru çaliştirdiktan sonra vites kolunu P
sonra gaz pedalina basarak araci (Park) konumundan R (Geri), D (İleri) ko-
harekete geçirin ve trafiğe çikin (ani numuna ya da manuel vites değişimi mo-
kalkişlardan ve lastiklerin patinaj duna almadan önce ayak frenine sonuna
yapmasindan kaçinin). kadar basin.
• Araç duruyorken motor devrini aşiri 2. Ayağiniz fren pedalinin üzerinde iken vites Soldan direksiyonlu modeller
artirmayin, aracin aniden hareket et- kolunu dilediğiniz konuma alin.
mesine [vites kolu R (Geri), D (Sü-
rüş), manuel vites değişimi modun- 3. El freni ve ayak frenini birakin, sonra gaz
da] veya motor hasarina [vites kolu N pedalina basarak kademeli olarak araci
(Boş) veya P (Park) konumunda] yol hareket ettirin.
açabilir. Bu otomatik şanziman kontak açikken vitesin
• MOTORU ISITIN P (Park) konumundan çikarilarak başka bir
konuma getirilmesi esnasinda MUTLAKA
Motor soğuk iken rölanti devri nor- fren pedalina basilmasi gerektiği şekilde ta-
malin üzerinde olacağindan, vites sarlanmiştir.
kolunu sürüş konumlarindan her-
hangi birine geçirirken özel bir dik-
kat gösterin.
İlk çaliştirma ve sürüş 5-15