İTEREK ÇALIÞTIRMA
2. El frenini çekin. • Takviye kablolarinin bağlanmasi ve- DİKKAT
ya sökülmesi sirasinda pozitif takvi-
3. Vitesi (düz şanzimanli modeller) N (Boş) ye kablosunun araçla veya negatif • Üç yollu katalitik konvertör bulunan
konumuna [otomatik şanzimanli araçlarda modeller itilerek çaliştirilmamalidir-
takviye kablosuyla temas etmesine
P (Park) konumuna] alin. izin vermeyin. lar, aksi halde katalitik konvertör za-
rar görebilir.
4. Gereksiz olan tüm elektrik sistemlerini ka-
9. Diğer aracin ~ motorunu birkaç dakika
patin (farlar, flaşörler gibi). • Otomatik şanzimanli modeller itile-
çaliştirin. Motor devrini 2000 devir/dakika
rek çaliştirilamaz. Þanzimanda ari-
5. Takviye yapilan aracin kontak anahtarinin civarinda tutun
zaya sebep olabilir.
LOCK konumunda olduğundan emin 10. Takviye verilecek aracin ©motorunu nor-
olun. mal bir şekilde çaliştirin. • Asla aracinizi çektirmek suretiyle ça-
liştirmayin, motorun çalişmasi ile
6. Kaputu açin. Daha detayli bilgi için "3.
DİKKAT araciniz ileri firlayabilir ve aracinizi
NISSAN Aracinizi kullanmadan önce" bö-
çekmekte olan araca çarpabilir.
lümündeki "Motor kaputunu açma" konu- Marş motorunu 10 saniyeden uzun
suna bakin. bir süre çaliştirmayin. Motor hemen
çalişmazsa kontak anahtarini "OFF"
7. Aküden havalandirma kapaklarini (mevcut konumuna getirin ve tekrar deneme-
ise) çikarin ve aküyü eski bir bezle örtün.den önce en az 3 saniye bekleyin.
8. Takviye kablolarini şekilde gösterildiği si-
11. Motoru çaliştirdiktan sonra, önce negatif
rada (1 o ~ o 3 o ®) bağlayin. sonra pozitif kabloyu dikkatlice sökün.
DİKKAT
12. Havalandirma deliklerini kapatan bezi
• Her zaman artiyi ® artiya ® ve eksi- aşindirici asit bulaşmiş olabileceğinden
yi Ogövde şasisine (örneğin, motor çikarmayi ve atmayi unutmayin.
braketi, vs.) bağlayin - aküye bağla- 13. Havalandirma tapalarini (mevcut ise) yer-
mayin.
lerine takiniz.
• Takviye kablolarinin yanliş bağlan-
14. Motor kaputunu kapatin.
masi şarj sisteminde büyük arizalara
neden olabilir.
Acil bir durumda 6-9