QASHQAI K.E.K.qxp 13.01.2007 12:55 Page 5-24
SABİT HIZ KONTROLÜ (mevcut
ise)
• Bu yüzden mümkün olduğunca ani dönüş ve olun. Özellikle ayaklariniz çiplak ise bu du-
keskin manevralardan kaçinin. 4WD (4 te- ruma daha çok özen gösterin. UYARI
kerlekten çekişli) araciniz 2WD (2 tekerlek- • Sürüş esnasinda kuvvetli yan rüzgarlara
ten çekişli) araçlardan daha yüksek ağirlik maruz kaldiğinizda hizinizi azaltin. Aracini- Sürüş esnasinda aşağidaki koşullarda
merkezine sahiptir ve daha kolay devrilebilir. zin ağirlik merkezi yüksek olduğu için yan sabit hiz kontrolünü kullanmayin:
Klasik 2WD (2 tekerlekten çekişli) araçlarin rüzgarlardan daha çok etkilenecektir. Ya-
arazi koşullarinda arazi tipi araçlarin göster- vaş hizlar daha iyi araç kontrolü sağlar. • Araci sabit bir hizda tutmak müm-
dikleri performansi gösteremedikleri gibi, ara- kün değilse.
• Bu bölümde daha sonra bahsedilecek
zi tipi araçlarin da viraj alma kabiliyetleri, ağir-
olan "Islak frenler" konusunda anlatildiği • Yoğun trafikte ya da hizi sürekli de-
lik merkezleri yere daha yakin olan araçlardan
gibi çamur veya sudan geçtikten sonra ğişen trafikte.
daha düşüktür. Aracin doğru biçimde kulla-
derhal frenlerinizi kontrol edin.
nilmamasi kontrolün kaybedilmesine ve/veya • Virajli ya da inişli çikişli yollarda.
aracin takla atmasina sebep olabilir. • Arazide kullanim esnasinda tekerlek poy-
rasina kadar derinlikte kum, çamur veya • Kaygan yollarda (yağmur, buz, kar, v.b.).
• Arazide kullanim esnasinda direksiyon si-
sudan geçerseniz araciniza daha sik ba-
midini iç kisimlarindan veya bağlanti kolla- kim yapilmasi gerekebilir. Ayrintili bilgi için • Çok rüzgarli yerlerde.
rindan tutmayin. Direksiyon simidi arazi
ayrica verilen "Garanti Bilgisi ve Bakim"
koşullarindan dolayi aniden dönerek yara- Bu uyarinin dikkate alinmamasi aracin
kitapçiğinda anlatilan "Zor şartlar altinda
lanmaniza neden olabilir. Başparmağiniz kontrolden çikmasina ve kazaya neden
periyodik bakim" konusuna bakin.
ve parmaklariniz direksiyon simidini diş olabilir.
kismindan kavrayacak şekilde tutun. • Çamur ve kumdan geçtikten sonra aracin
altini temiz su ile yikayin. Aracin altina ta- DİKKAT
• Aracinizi hareket ettirmeden önce kendi-
kilan çalilari çikartin.
nizin ve beraberinizdeki yolcularin emniyet Manuel şanzimanli modellerde sabit hiz
• Kaygan bir zeminde (örneğin kar yağişin-
kemerlerini taktiğindan emin olun. dan sonra) aracinizi sürmek için dört (4) kontrolü devredeyken debriyaj pedalina
• Aracinizin tavanina büyük ve ağir yük koy- tekerleğe de ayni ebatlarda lastik (örneğin basmadan vitesi N (Boş) konumuna al-
mayin veya aracinizda tavsiye edilen tip- çivili lastik) veya arka tekerlere zincir takin mayin. Bu durumda derhal debriyaja ba-
ten daha büyük lastikler kullanmak sure- ve 4WD konumunda çok dikkatli bir şekil- sin ve sabit hiz kontrolü ana düğmesini
tiyle aracinizin ağirlik merkezini yükselt- de aracinizi kullanin. kapali konuma getirin. Bu işlemin ger-
mekten kaçinin.
• Aracinizi çok dik yokuşlara park etmekten çekleştirilmemesi motor arizasina ne-
• Aracinizin tabani çok fazla isinabileceğin- kaçinin. Aracinizdan çikarken aracinizin den olabilir.
den sürüş esnasinda daima taban pas- ileri, geri kaymasi ya da devrilmesi duru-
paslarinin yerlerinde olduklarindan emin munda yaralanabilirsiniz.
5-24 İlk çaliştirma ve sürüş