QASHQAI K.E.K.qxp 13.01.2007 12:47 Page 2-13
Motor çalişiyorken işik yanacak olursa, araci- uyari işiği yanmaya devam ediyorsa, derhal
nizin ABS ile ilgili donanimlarinda bir ariza UYARI Yetkili bir NISSAN Servisine başvurun.
meydana gelmiş olabilir. Sistemi NISSAN Fren hidrolik yaği seviyesi, haznedeki DİKKAT
Yetkili Servisi'nizde kontrol ettirin. MIN (minimum) çizgisinin altinda ise Alternatör kayişi gevşek, kopmuş veya
Fren uyari işiği fren sistemini NISSAN Yetkili Servisine kayipsa aracinizi kesinlikle kullanmaya
kontrol ettirmeden aracinizi kullanmaya devam etmeyin.
Bu uyari işiği hem el freni hem de ayak freni devam etmeyin.
Kapi açik uyari işiği
sistemleri ile ilgilidir. 2. Fren hidrolik seviyesi normal ise:
El freni göstergesi: Uyari sistemini NISSAN Yetkili Servisi'niz-
Bu işik el freni çekildiğinde yanar. de kontrol ettirin. Bu işik, kontak anahtari ON konumundayken
kapilardan herhangi biri ve/veya arka kapi tam
Düşük fren hidroliği seviyesi uyarisi: UYARI kapatilmamişsa yanar.
Hidrolik seviyesi düşecek olursa bu işik yana-
rak sürücüyü uyarir. Bu işik motor çalişirken • Aracinizi kullanmaniz tehlikeli olabi- Elektronik Destekli Direksiyon
ve el freni çekili değilken yanarsa araci hemen lir. Aracinizi en yakin NISSAN Yetki- (EPAS) uyari işiği
durdurun ve güvenli bir yere çekerek aşağida- li Servisi'ne çektirin. Kontak anahtari ON konumuna alindiğinda,
ki prosedürü uygulayin: • Motor durduğunda fren pedalina ba- EPAS uyari işiği yanar.
1. Fren hidrolik seviyesini kontrol edin. Ge- silmasi durma mesafesinin artmasi- Bu, sistemin devrede olduğunu gösterir.
rektiği kadar fren hidroliği ekleyin. Ayrintili na sebep olur ve daha fazla pedal Uyari işiği motor çaliştiktan sonra yanik kali-
bilgi için "8. Bakim ve kendi başiniza ya- açiklik mesafesi ve daha büyük pe- yorsa, bu durumda direksiyon destek fonksi-
dal kuvveti gerektirebilir.
pabileceğiniz işlemler" bölümünde "Fren yonu devre dişidir: araç mekanik direksiyon
ve debriyaj hidroliği" konusuna bakin. Þarj uyari işiği sistemi ile kullanilmaya devam edilebilir ancak
normal kullanima göre direksiyonu çevirmek
Motor çalişiyorken işik yanacak olursa, araci- daha fazla güç gerektiğinden bu şekilde kulla-
nizin şarj sisteminde bir ariza var demektir. nimi önermiyoruz.
Motoru durdurun ve alternatör tahrik kayişini
kontrol edin. Alternatör kayişi gevşek, kop-
muş, aşinmiş veya çatlamiş ise veya akü şarj
Gösterge ve kumandalar 2-13