PRIMASTAR-K.E.K.qxp 23.11.2007 17:02 Page 5-7
TAKVİYE YAPARAK MOTORUN
ÇALIŞTIRILMASI
"LOCK" (KİLİTLİ) konumunda olduğun- mazsa kontak anahtarini off (kapali)
Takviye kablosu
ile çaliştirilan araç dan emin olun. konumuna getirin ve tekrar deneme-
den önce 3 veya 4 saniye bekleyin.
2. Akünün havalandirma tapalarini (mevcut
Aküsü takviye için ise) sökün. Şekilde gösterildiği gibi aküyü • Takviye kablolarinin bağlanmasi veya
kullanilan araç eski bir bez parçasiyla örtün. sökülmesi sirasinda pozitif takviye
kablosunun araçla veya negatif takvi-
3. Takviye kablolarini şekilde gösterildiği si- ye kablosuyla temas etmesine izin
rada bağlayin.
vermeyin.
DİKKAT
Bez Takviye kablolarinin yanliş bağlanmasi
Kutup başlarinin bağlanma sirasi şarj sisteminde büyük arizalara neden
olabilir.
4. Diğer aracin motorunu birkaç dakika çaliş-
UYARI tirin. Motor devrini 2.000 dev/dak'da tutun
ve kendi aracinizin motorunu normal şekil-
• Aküler parlayici özelliğe sahip gazlar de çaliştirin.
üretir. Akü civarinda kivilcim, alev ve
yanan sigara olmamasina dikkat edin. 5. Motoru çaliştirdiktan sonra kutup başlarini,
takilma sirasinin tersini takip ederek dik-
• Akü asidinin vücudunuza temas etme- katlice sökün.
sine izin vermeyin. Derinize temas
edecek olursa hemen bol su ile yika- 6. Havalandirma tapalarini (mevcut ise) yer-
yin. Göze temas etmesi durumunda lerine takin.
ise hemen bol su ile yikayip bir dokto- Aşindirici asit bulaşmiş olabileceğinden bezi
ra başvurun. atin.
DİKKAT DİKKAT
Takviye aküsünün voltaji 12V olmalidir. • Marş motorunu 10 saniyeden uzun bir
1. Takviye yapilan aracin kontak anahtarinin süre çaliştirmayin. Motor hemen çaliş-
Acil bir durumda 5-7