PATROL K.E.K675.qxp 15.09.2006 12:18 Page 6-8
İTEREK ÇALIÞTIRMA
1. Akünün havalandirma tapalarini (mevcut • Takviye kablolarinin bağlanmasi ve- DİKKAT
ise) sökün. Aküyü şekilde görüldüğü gibi ya sökülmesi sirasinda pozitif takvi-
• Otomatik şanzimanli modeller itile-
eski bir bez parçasiyla örtün. ye kablosunun araçla veya negatif
rek çaliştirilamaz. Þanzimanda ari-
takviye kablosuyla temas etmesine
2. Takviye kablolarini şekilde gösterildiği si- izin vermeyin. zaya sebep olabilir.
rada bağlayin.
• Üç yollu katalitik konvertör veya ok-
• 100 A kapasiteli takviye kablolari
DİKKAT kullanmanizi tavsiye ediyoruz. sidasyon katalitiği bulunan modeller
itilerek çaliştirilmamalidirlar, aksi
Takviye kablolarinin yanliş bağlanmasi halde katalitik konvertör zarar göre-
şarj sisteminde büyük arizalara neden
bilir.
olabilir.
• Asla aracinizi çektirmek suretiyle ça-
3. Diğer aracin motorunu birkaç dakika çalişti- liştirmayin, motorun çalişmasi ile
rin. Motor devrini 2.000 dev/dk'da tutun ve
araciniz ileri firlayabilir ve aracinizi
aracin motorunu normal şekilde çaliştirin. çekmekte olan araca çarpabilir.
4. Motoru çaliştirdiktan sonra, önce negatif
sonra pozitif kabloyu dikkatle sökün.
5. Havalandirma tapalarini (mevcut ise) yer-
lerine takin. Havalandirma deliklerini kapa-
tan bezi aşindirici asit bulaşmiş olabilece-
ğinden atmayi unutmayin.
DİKKAT
• Marş motorunu 10 saniyeden uzun
bir süre çaliştirmayin. Motor hemen
çalişmazsa kontak anahtarini kapa-
tin ve tekrar denemeden önce 3 veya
4 saniye bekleyin.
6-8 Acil bir durumda