TAKV‹YE YAPARAK MOTORUN
ÇALIfiTIRILMASI
Bijon somunlarinin sikma torklari: D‹KKAT
133 N.m Marş motorunu 10 saniyeden uzun bir
(14 kg-m, 98 ft - lb) süre çaliştirmayiniz. Motor hemen çaliş-
mazsa kontak anahtarini off (kapali) ko-
● Lastik basincini SOĞUK lastik basinci
numa getiriniz ve tekrar denemeden ön-
değerine ayarlayiniz.
ce 3 veya 4 saniye bekleyiniz.
SOĞUK basinç: Aküsü takviye
olarak kullanilan araç 4. Motoru çaliştirdiktan sonra, önce negatif
Araç en az 3 saat park edilmiş veya 1.6
sonra pozitif kabloyu dikkatlice sökünüz.
km.’den daha az yol gitmişse lastik ha-
Aküsüne takviye 5. Havalandirma tapalarini (mevcut ise) yerle-
vasi soğuk demektir. yapilan araç
rine takiniz.
Lastik basiç değerleri, torpido gözüne
D‹KKAT
veya sürücü tarafi orta direğine yapişti-
rilmiş olan plakada mevcuttur. Takviye kablolarinin bağlanmasi veya
D‹KKAT sökülmesi sirasinda pozitif takviye kab-
5. Jant kapağini sikica takiniz.
Takviye aküsünün voltaji 12V olmalidir. losunun araçla veya negatif takviye kab-
6. Stepneyi ve kriko aletlerini aracin içinde
losuyla temas etmesine izin vermeyiniz.
emniyetli bir şekilde sabitleyerek saklayiniz.1. Havalandirma tapalarini (mevcut ise) sökü-
nüz. Aküyü eski bir bez parçasiyla örtünüz. Aşindirici etkiyle hasar görmüş olma ihtimali
nedeniyle havalandirma deliklerini örttüğünüz
2. Takviye kablolarini şekilde gösterildiği sira-
bez parçalarini atiniz.
da bağlayiniz.
Araciniz çift akülü ise her iki aküye de takviye
D‹KKAT
yapmak mecburiyeti yoktur; bir akü yeterlidir.
Takviye kablolarinin yanliş bağlanmasi
Takviye yaparak motoru çaliştirma prosedürü,
şarj sisteminde büyük arizalara neden
tek akülü modeller için olanla aynidir.
olabilir.
3. Diğer aracin motorunu birkaç dakika çaliş-
tiriniz. Motor devrini 2.000 d/dk’da tutunuz
ve kendi aracinizin motorunu normal şekil-
de çaliştiriniz.
Acil bir durumda 5-7