ABS K‹L‹TLENMEY‹ ÖNLEY‹C‹
S‹STEM‹ (mevcut ise)
● Aracinizi sürekli olarak uzun mesafelerde Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi ani frende ve- kilitlenmeyi önleyici fren sistemini devreye sok-
kullaniyorsaniz ve gaza fazla basiyorsaniz ya kaygan zemindeki frenlemelerde tekerlekle- maz ve gösterge tablosundaki ABS uyari lam-
soğuk tip buji kullanmanizi tavsiye ediyoruz. rin kilitlenmesini önler. Sistem her tekerleğin basini yakar. Fren sistemi kilitlenmeyi önleyici
Buji tipleri için NISSAN Yetkili Servisi’nize dönme hizini ölçer ve fren hidroliğinin basinci- fren sistemi olmaksizin normal olarak çalişir.
başvurunuz. ni tekerleğin kilitlenmesini ve kaymasini önle- Otomatik test esnasinda ve aracinizi kullanir-
yecek şekilde ayarlar. Tekerlek kilitlenmesinin ken uyari işiği yanacak olursa aracinizi en kisa
önlenmesiyle sürücünün direksiyon kontrolünü zamanda NISSAN Yetkili Servisi’nize götür-
kaybetmemesine ve kaygan zeminlerdeki kay- meniz gerekir.
mayi ve spin atmayi minimuma indirir.
Normal çalişma
Tekerlek 10 saniyeden uzun bir süre bo-
şa dönerse ABS fren sistemi uyari işiği ABS (kilitlenmeyi önleyici fren sistemi) 5 ila 10
yanabilir. Kontak anahtarini OFF (KAPA- km/sa. hizlarla aracin durağan konumu arasin-
LI) konumuna aliniz, motoru tekrar çaliş- daki hizlarda çalişmaz. (Hiz yol koşullarina
tiriniz ve araci 30 km/sa hiz değerinin bağli olarak değişir.) Kilitlenmeyi önleyici fren
üzerinde bir hizda sürünüz. Uyari işiği sistemi bir tekerleğin kilitleneceğini hissettiği
sönmezse aracinizi NISSAN Yetkili Ser- zaman bir aktüatör (kaputun altinda) hidrolik
visi’nizde kontrol ettiriniz. basinç uygular ve serbest birakir (frenleri çok
hizli pompalamak gibi). Aktüatör çalişirken fren
Otomatik test özelliği pedalinda darbe ve kaputun altinda gelen bir
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi elektronik titreşim ve ses hissedebilirsiniz. Bu normaldir
sensörlerden, elektronik pompalardan ve bil- ve sistemin düzgün çaliştiğini gösterir. Fakat
gisayar kontrollü hidrolik selenoidlerden oluş- bu titreşim yolun durumunun bozuk olabilece-
maktadir. Bilgisayarin otomatik test özelliği siz ğini ve dikkatli olmaniz gerektiğini gösterebilir.
motoru her çaliştirdiğinizda ve araci ileri veya
geri yavaşça sürdüğünüzde sistemi kontrol
eder. Otomatik test esnasinda bir “klank” se-
si ve/veya fren pedalindan bir “darbe” hisse-
debilirsiniz. Bu çok normaldir ve bir arizayi
göstermez. Eğer sistem bir ariza tespit ederse
İlk çaliştirma ve sürüş 4-27