NOT
o Işığın geçmesini önleyecek
opak bir materyal kullanın.
o Diğer şeffaf materyaller et-
kin çalışmaz.
3. Çıkartmanın köşesini @ ön-
den görünen farın yüzeyinde
bulunan işaretin @ konumuyla
birlikte hizalayarak çıkartmayı
yapıştırın.
Çıkartmayı, resimde gösteril-
diği gibi @ İşaretini, @ ve @
ayırma çizgileriyle hizalayarak
yapıştırın.
NOT
İşareti O, far ampulünün orta
işaretiyle O hizalayın.
LASTİKLER VE JANTLAR
Lastiğin patlaması halinde, "6. Acil
bir durumda” bölümünde yer alan
"Patlak lastik” konusuna bakın.
LASTİK HAVA BASINCI
UYARI SİSTEMİ (TPMS)
(mevcut ise)
Lastik Hava Basıncı Uyarı Sistemi
(TPMS), stepne dışındaki tüm las-
tiklerin hava basıncını izler. Düşük
lastik hava basıncı uyarı lamba-
sı yanıyorsa, lastiklerinizden biri-
nin veya bir kaçının havası önemli
oranda inmiş demektir.
TPMS, sadece araç 25 km/h (16
M?) üzeri hızlarda kullanılırken
devreye girecektir. Ayrıca, sistem
lastikteki ani bir basınç kaybını tes-
pit edemeyebilir (örneğin sürüş es-
nasında lastiğin patlaması).
Ayrıntılı bilgi İçin, "5. İlk çalıştır-
ma ve sürüş” bölümünde yer alan
'Lastik Hava Basıncı Uyarı Sistemi
(TPMS) (mevcut ise)” ve "6. "Acil
bir durumda” bölümünde yer alan
"Lastik Hava Basıncı Uyarı Sistemi
(TPMS) (mevcut ise)” konularına
bakın.
Daha fazla bilgi için, "2. Göster-
geler ve kumandalar” bölümünde
yer alan "Düşük lastik hava basıncı
uyarı lambası (mevcut ise)” konu-
suna bakın.
LASTİK ŞİŞİRME BASINCI
Stepne de dahil olmak üzere bütün
lastiklerinizin havasını düzenli olarak
kontrol edin. Uygun olmayan las-
tik hava basınçları, lastiğin ömrünü
kısaltacak ve aracın yol tutuş per-
formansının düşmesine neden ola-
caktır. Lastik hava basınçları lastik-
ler SOĞUK iken kontrol edilmelidir.
Aracınız en az 3 saat park edilmişse
veya I km'den daha az kullanılmış-
Bakım ve kendi başınıza yapabileceğiniz işlemler 8-45