Emniyet kemerleri, yumuşak sa-
bunlu çözeltiye batırılmış bir sün-
ger ile temizlenebilir.
Emniyet kemerlerini tekrar kullan-
madan önce gölgede bırakarak
iyice kurumalarını bekleyin. ("1 .
Emniyet
— koltuklar, emniyet ke-
merleri ve yardımcı emniyet siste-
mi” bölümünde yer ala "Emniyet
kemerleri” konusuna bakın.)
PASLANMAYA KARŞI
KORUMA
PASLANMAYA YOL AÇAN
EN ÖNEMLİ FAKTÖRLER
Gövde panel kısımlarında, çu-
kur bölgelerde ve benzeri böl-
gelerde rutubet tutucu özellikte
kir birikmesi.
Çakıl, taş gibi yolun zemini üze-
rinden sıçrayan küçük nesnelerin
veya küçük trafik kazalarının ara-
cın boyasına ve diğer koruyucu
kaplamalara verdiği hasarlar.
PASLANMAYA YOL AÇAN
ÇEVRESEL FAKTÖRLER
Nem
Gövde sacının İç kısımlarında biri-
ken kum, kir ve su, korozyon olu-
şumunu hızlandırabilir. Islak halı/
paspas, aracın İçinde tam olarak
kurumayacaktır. Zemini aşındırma-
larını önlemek amacıyla ıslak halı
ve paspaslar aracın dışına çıkartılıp
kurutulmalıdır.
Bağıl nem
Yüksek bağıl neme sahip bölgeler-
de aşınma hızlanacaktır.
Sıcaklık
Sıcaklığın artmasıyla birlikte aracın
İyi havalanmayan bölgelerinde pas
oluşumu hızlanacaktır.
Paslanma sıcaklığın sürekli olarak
donma noktasının hemen üzerin-
de seyrettiği bölgelerde daha hızlı
gerçekleşir.
Hava kirliliği
Endüstriyel hava kirliliği, kıyı böl-
gelerinde havadaki tuz veya kışın
yollara atılan tuz paslanmayı hız-
landırır. Ayrıca kışın yollara atılan
tuz aracın boyasının bozulmasına
yol açabilir.
Görünüm ve temizlik 7-7