1 2.Motor çalıştıktan sonra, takviye
kablolarını şekilde gösterilen-
den ters sırayla (@ , (ğ) , @
(Û) sökün.
1 3.Aşındırıcı asit bulaşmış olabile-
ceğinden bezi atın.
1 4.Çıkartılmış ise, havalandırma
tapalarını yerlerine takın.
NOT
o Stop/Start Sistemi bulu-
nan modellerde, şarj/de-
şarj kapasitesi ve kullanım
ömrü bakımından gelişti-
rilmiş özel aküyü kullanın.
Stop/Start Sistemi bulu-
nan araçlarda sıradan bir
akü kullanmayın, bu durum
akü kalitesinin düşmesine
veya Stop/Start Sistemi-
nin arızalanmasına sebep
olabilir. Akünün, orijinal
NİSSAN yedek parçaların-
dan seçilmesi tavsiye edilir.
Konu ile ilgili ayrıntılı bilgi
için bir NİSSAN bayisine ya
da yetkili servisine başvu-
rabilirsiniz.
Stop/Start Sistemi bulu-
nan modellerde, akü de-
ğiştirildiği zaman veya akü
kutup başının bağlantısı
uzun süreliğine kesilip ku-
tup başı daha sonra tekrar
bağlandığında Stop/Start
Sisteminin devreye girmesi
biraz zaman alabilir. Ayrı-
cay takviyeli çalıştırmadan
sonraki ilk adımda, Stop/
Start Sistemi devreye gir-
mez.
İTEREK ÇALIŞTIRMA
Aracı iterek motoru çalıştırmayı de-
nemeyin.
DİKKAT
Xtronic Sürekli Değişken
Şanzıman (CVT)/ Manu-
el Şanzıman (MT) bulunan
modellerde araç itilerek ça-
lıştırılamaz. Bunu denemek
şanzımana zarar verebilir.
Üç yollu katalizör bulunan
modeller itilerek çalıştırıl-
mamalıdır. Bunu denemek
üç yollu katalitik konvertö-
re zarar verebilir.
Aracınızı asla çektirerek ça-
lıştırmayın. Motorun çalış-
ması ile aracınız ileri fırlaya-
bilir ve aracınızı çekmekte
olan araca çarpabilir.
Start/Stop Sistemine sahip
araçlar itilerek çalıştırılamaz.
Acil bir durumda 6-15