• Döner platform, feribot,
asansör ya da rampa gibi
sabit olmayan yüzeylerde
hereket edilirken ESP uyarı
lambası yanabilir. Bu bir
arıza değildir. Stabil zemi-
ne ulaştıktan sonra aracın
motorunu durdurup tekrar
çalıştırın.
o Araca NİSSAN tarafından
tavsiye edilenden farklı tip-
te lastikler takılmışsa, ESP
sistemi doğru çalışmayabi-
lir ve "ESP” uyarı lambası
yanabilir.
o ESP sistemi karla kaplı yü-
zeyler için kış lastiği veya
zincirin görevini yerine ge-
tirmek amacıyla tasarlan-
mamıştır.
Elektronik Dengeleme Programı
(ESP) sistemi sürücü ve araç ha-
reketlerini izlemek için pek çok
sensör kullanır. Bazı şürüş koşulla-
rında, ESP sistemi aşağıdaki fonk-
siyonları yerine getirir.
Kayma hızını düşürmek için ka-
yan tekerlek üzerinde uygula-
nan fren basıncını kontrol altı-
na alınır böylece güç aynı aks
üzerindeki kaymayan tekerleğe
aktarılır.
Araç hızına bağlı olarak teker-
leğin kayma hızını yavaşlatmak
için fren basıncı ve motor gü-
cünü kontrol eder (çekiş kont-
rol sistemi).
Sistem her bir tekerlek üzerine
binen fren basıncını ve motor
gücünü kontrol ederek aşa-
ğldaki durumlarda sürücünün
araç hakimiyeti kurmasına yar-
dımcı olur.
aracın istenilenden az dön-
mesi (direksiyon çevrildiği
halde araç istenilen oranda
dönmez)
aracın istenilenden çok
dönmesi (yol ve sürüş şart-
larına bağlı olarak araç iste-
nilenden fazla döner)
ESP sistemi sürücünün araç haki-
miyetini kaybetmemesine yardımcı
olur ama bazı koşullarda araç haki-
miyetinde oluşan kaybı engelleye-
meyebilir.
ESP sistemi devreye girdiğinde,
paneldeki ESP uyarı lambası
yanar, bu gibi durumlarla ilgili ola-
rak aşağıdakiler unutulmamalıdır:
o Yol kaygan olabilir ya da sistem
aracın normal seyrine devam ede-
bilmesi için bazı tedbirlerin alınma-
sı gerektiğine karar verebilir.
İlk çalıştırma ve sürüş 5-47