Z50_MURANO.qxp 14.09.2006 17:10 Page 5-10
Vites değişimi aşağidaki biçimde teker teker uzun süreler yüksek hizlarda sürmeyin. Bu olduğunda, manuel vites değişimi modu
gerçekleşir: yakit tasarrufunu olumsuz yönde etkiler. çalişmayabilir ve sürüş modu olarak CVT
sistemi otomatik olarak değişir. Bu bir ari-
M1 omM2omM3moM4moM5omM6 • Vites yükseltirken vites kolunu + (yükseltme) za değildir. Böyle bir durum söz konusu
M6 (Altinci vites): tarafina doğru itin. (Bir üst vitese geçer.) olduğunda, vites kolunu D konumuna alin
• Vites küçültürken vites kolunu – (küçültme) ve aracinizi bir süre sürdükten sonra ma-
Aracinizi ileriye doğru sürmek için bu vites ko- tarafina doğru itin. (Bir alt vitese geçer.) nuel vites değişimi moduna geçirin.
numunu kullanin.
• Vites kolunu iki defa ayni yönde itmek iki • CVT yaği sicakliği yüksek olduğunda, vi-
Ancak hizlanirken veya bir başka araci sollar- vites birden değiştirilmesini sağlar. Fakat tes normaldekinden daha düşük bir devir-
ken manuel olarak vites küçültmeniz gerek- bu hareket çok süratli bir şekilde yapilirsa, deyken yükselebilir. Bu bir ariza değildir.
mektedir. ikinci vites değişimi düzgün bir şekilde ta- Roketleme
M5 (Beşinci vites): mamlanamayabilir.
- D konumunda -
Motor freninin frenleme avantajinin kullanildiği • Manuel vites değişimi modunda,
uzun tirmanma şeritlerini çikarken veya iner- araç durmaya yakinken şanziman Hizlanmak istediğinizde veya tirmanma şeri-
ken bu konumu kullanin. otomatik olarak M1'e (Birinci vitese) dinde hiz kaybettiğinizde gaz pedalina sonuna
geçer. Tekrar hizlanirken, istenen vi- kadar basin. Bu şekilde şanziman otomatik
M4 (Dördüncü vites), M3 (Üçüncü vites) tese yükseltmek gerekmektedir. olarak aracin hizina göre daha küçük bir vite-
ve M2 (İkinci vites): se geçecektir.
• Manuel vites değişimi modundan çikmak
Yokuş yukari sürerken veya yokuş aşaği mo- için vites kolunu D konumuna alin. Þanzi-
tor freni yaparken, bu konumu kullanin. man normal sürüş moduna geçer.
M1 (Birinci vites): • Manuel vites değişimi modundayken
Aşiri dik yokuşlari düşük hizda çikarken, yu- şanziman seçilen vitese geçmeyebi-
muşak karli zemin üzerinde yavaş hareket lir. Bu şekilde sürüş performansi ko-
ederken, kumlu veya çamurlu yollarda veya runur ve aracin hasar görmesi ya da
maksimum motor frenine ihtiyaç duyduğunuz kontrolden çikmasi ihtimali ortadan
dik inişlerde bu konumu kullanin. kalkar.
• Aracinizi M6'dan daha düşük viteslerle • CVT yaği sicakliği aşiri derecede düşük
5-10 İlk çaliştirma ve sürüş