OM10E-0F15E0E_ F15:Layout 1 08.09.2010 10:03 Page 1-7
Arka baş dayamalarını sökmeden önce koltuk tasarlanmıştır. Hiçbir sistem kazalardaki
arkalıklarını katlayın. (Bu bölümde daha önce bütün yaralanmaları önleyemez.
anlatılan "Arka Koltuklar" konusuna bakın.) Arkadan çarpışma halinde koltukta oturan
kişinin koltuk arkalığına verdiği gücün etkisiy-
le aktif koltuk kafalığı öne doğru hareket eder.
Koltuk kafalığı, ön koltuktaki yolcunun geriye
doğru hareketini azaltarak boyun kırılması gibi
yaralanmalara neden olan güçleri etkisiz hale
getirebilir.
Aktif baş dayamaları boyun kırılmasına neden
olabilecek düşük ile orta hızlardaki kazalarda
etkilidir.
Aktif baş dayamaları (ön koltuklar)Aktif koltuk kafalıkları arkadan çarpışmalarda
ise her zaman etkili olmaz. Kazadan sonra kol-
UYARI tuk kafalıkları orijinal konumlarına geri döner.
• Uygun şekilde ayarlanmaması, aktif kol-
tuk kafalıklarının etkinliğini azaltabilir.
Koltuk kafalıklarını her zaman bu
bölümde daha önce anlatıldığı şekilde
ayarlayın.
• Koltuk kafalığı kollarına herhangi bir şey
asmayın. Aksi takdirde koltuk kafalıkla-
rının çalışması engellenebilir.
• Mutlaka emniyet kemeri takın. Aktif kol-
tuk kafalıkları sistemi, diğer emniyet
tedbirlerine ilave bir sistem olarak
Emniyet — koltuklar, emniyet kemerleri ve yardımcı emniyet sistemi 1-7